Vorig jaar hebben Arabische havens opvallend goed gepresteerd als het aankomt op efficiency, dat blijkt uit het grootscheepse onderzoek van de Wereldbank en S&P Global Market Intelligence.

Uit alle 370 havens springen die in het Midden-Oosten eruit. De ranglijst is ingedeeld in verschillende categorieën en in iedere categorie domineren de Arabische havens de top.

Aan de top van de overall ranglijst staat King Abdullah Port in Saoedi-Arabië. Salalah in Oman neemt de tweede plek in, gevolgd door Hamad Port in Qatar. Op de vierde plek staat de Chinese haven Yangshan, maar op de vijfde plek vijf staat alweer een Arabische haven; Khalifa Port in Abu Dhabi.

Salalah in Oman voert de ranglijst aan van havens die jaarlijks meer dan vier miljoen teu behandelen. Jeddah, Saoedi-Arabië neemt de vijfde plek in. Yangshan, China, Tanger, Marokko en Ningbo, China zijn de overige havens uit de top-5.

Europa’s grootste containerhaven scoort het laagst van alle Europese havens. Rotterdam staat op de 44ste plaats in de categorie havens die meer dan vier miljoen teu per jaar overslaan. De Spaanse haven Algeciras scoort het hoogst van de Europese havens en staat op de zevende plaats.

De uitblinkende score kunnen de havens uit het Midden-Oosten te danken hebben aan het feit dat het in de meeste gevallen gaat om relatief nieuwe havens, waarin de afgelopen jaren zwaar is geïnvesteerd.