Liveblog: situatie in het Midden-Oosten

Maandag 02-03-2026 11:37

Schepen liggen momenteel stil bij de Straat van Hormuz niet uit angst, maar vanwege verzekeringen. Grote maritieme verzekeraars eisen nu extra oorlogsrisicodekking om door het gebied te varen. Zonder die dekking varen schepen simpelweg niet. Zodra extra verzekering geregeld is, gaan schepen weer verder; anders worden routes aangepast.

Dit is vooral een risicomanagement- en verzekeringskwestie, geen puur militair conflict. De impact is groot, omdat bijna 20% van de wereldwijde olie door deze doorgang gaat.

Landen en regio’s die het meest geraakt worden bij langdurige blokkade zijn onder andere India, China, Japan, Saudi-Arabië, Pakistan, EU-landen en de VAE, vanwege hun sterke afhankelijkheid van olie-import of -export via deze route.

Source: Sal Mercogliano, WGOW Shipping, @_TheFluc

Maandag 02-03-2026 10:00

Door de recente escalatie in het Midden-Oosten is in het nieuws bericht over de sluiting van de Straat van Hormuz. De situatie ontwikkelt zich snel en kan per zending verschillen in impact. Alle ontwikkelingen worden nauwlettend gemonitord en er wordt persoonlijk afgestemd om de specifieke gevolgen voor lopende en geplande zendingen te beoordelen.

De huidige situatie heeft aanzienlijke gevolgen voor zowel zee- als luchtvracht. Grote rederijen zoals Hapag-Lloyd, MSC, CMA CGM en Maersk hebben alle doorvaarten via de Straat van Hormuz opgeschort, schepen omgeleid via Kaap de Goede Hoop en diverse noodtoeslagen ingevoerd. Belangrijke regionale havens, waaronder Jebel Ali, ondervinden verstoringen of tijdelijke sluitingen. Dit leidt tot vertragingen, congestie in alternatieve havens en stijgende vrachttarieven. Daarnaast ontstaan er tekorten aan equipment doordat containers vaststaan in de Golfregio.

Ook luchtvracht wordt sterk beïnvloed. Sinds 28 februari zijn meerdere luchtruimen in het Midden-Oosten gesloten en hebben verschillende luchtvaartmaatschappijen vluchten geannuleerd of omgeleid. Dit vermindert de wereldwijde luchtvrachtcapaciteit, verlengt transittijden en zorgt voor opwaartse druk op tarieven. Luchtvrachtzendingen worden daarom actief gemonitord en beheerd om de impact op ladingen zoveel mogelijk te beperken.

Omdat de situatie per bestemming, vervoersmodaliteit en zelfs per individuele zending kan verschillen, worden betrokken partijen persoonlijk geïnformeerd. Belangrijke ontwikkelingen worden rechtstreeks per e-mail gecommuniceerd. Voor doorlopende updates kan tevens het liveblog worden gevolgd, waar steeds de meest actuele informatie wordt gepubliceerd.