Geplaatst op:

Aandachtspunten uit de praktijk - Incoterms

Iedereen die internationaal zaken doet krijgt te maken met de ICC Incoterms. Toch zijn er nog vaak onduidelijkheden. Wij geven drie aandachtspunten!

Waar staan de ICC Incoterms voor?

De International Commercial Terms, beter bekend als ICC Incoterms, zijn in 1936 in het leven geroepen om de rechten en plichten van de koper en verkoper bij internationale handel weer te geven. Het zijn regels voor importeurs, exporteurs, juristen, vervoerders en verzekeraars over de hele wereld. ICC herziet de regels periodiek. De laatste update was in 2020. Wie loopt bij de Cost Insurance and Freight (CIF) Incoterm het transportrisico? Er wordt vaak gedacht dat de verkoper het risico op transportschade loopt tot aan de loshaven van bestemming. Dit is niet vreemd aangezien de kosten tot aan de haven van bestemming voor rekening van de verkoper zijn. In werkelijkheid gaan de kosten en risico’s niet op het zelfde moment over van verkoper naar koper. Het transportrisico gaat over op de koper vanaf het moment dat de goederen in de haven van verscheping op het schip zijn geladen. Welke Incoterms kunnen gebruikt worden voor multimodaal transport? De Incoterms zijn opgesplitst in twee groepen. De ene groep is geschikt voor vervoer dat over zee en/of binnenwateren plaatsvindt, de andere voor multimodaal transport. Deze kunnen gebruikt worden voor transport over de weg, het water, door de lucht en per spoor of een combinatie hiervan. Tegenwoordig vindt internationaal vervoer vaak plaats via meerdere modaliteiten, waardoor de voorkeur naar multimodale Incoterms gaat. Onder de multimodale Incoterms vallen de onderstaande.

Ex Works (EXW)
Free Carrier (FCA)
Carriage Paid To (CPT)
Carriage and Insurance Paid To (CIP)
Delivered at Place (DAP)
Delivered at Place Unloaded (DPU)
Delivered Duty Paid (DPP)

De nieuwe Incoterms 2020 in een handig overzicht? Vraag dan onze hard copy hand-out aan!

Laatste nieuws

maandag 05 oktober 2026

EUDR komt eraan: ben jij voorbereid?

De Europese Ontbossingsverordening (EUDR) komt eraan. De invoering is uitgesteld, maar de nieuwe verplichtingen voor bedrijven blijven staan.

maandag 05 oktober 2026

Golden Week: Vijf leuke weetjes

Terwijl wij de herfst ingaan, trekken miljoenen Chinezen eropuit. Deze nationale vakantieweek is ingevoerd om binnenlands toerisme en consumptie te stimuleren

maandag 05 oktober 2026

Uitbreiding team Jordex: Joey, Robin, Marcel, Ivo & Nathalie

We blijven in beweging. De afgelopen maand zijn er vijf nieuwe collega's gestart. Van projects en douane tot data en customer service.

maandag 05 oktober 2026

Van oceaanvaart tot het Oceanium van Diergaarde Blijdorp

Wist je dat het zeewater in het Oceanium van Diergaarde Blijdorp afkomstig is uit de Atlantische Oceaan? Maersk neem schoon water mee aan boord.

dinsdag 29 september 2026

Laagwatertoeslag ingevoerd

Het waterpeil van de Rijn heeft een historisch dieptepunt bereikt. Door de uitzonderlijk lage waterstanden kunnen binnenvaartschepen minder lading meenemen.

donderdag 17 september 2026

Minder schepen door het Panamakanaal

Het Panamakanaal is een belangrijke schakel tussen de Atlantische en de Grote Oceaan. Zo’n 5% van de wereldwijde zeehandel passeert via deze vaarroute.

donderdag 17 september 2026

Jordex Projects en Chartering bestaat 6 jaar

Zes jaar geleden begon Jordex Projects & Chartering, oftewel JPC. Sindsdien zijn er heel wat bijzondere ladingen, routes en projecten voorbijgekomen.

woensdag 16 september 2026

Wachturen: meer dan alleen de lostijd

Wachturen bij wegtransport ontstaan door wachttijd bij laden of lossen en kunnen extra kosten veroorzaken.

Wij gebruiken cookies. Learn more