Geplaatst op:

Aandachtspunten uit de praktijk - Incoterms

Iedereen die internationaal zaken doet krijgt te maken met de ICC Incoterms. Toch zijn er nog vaak onduidelijkheden. Wij geven drie aandachtspunten!

Waar staan de ICC Incoterms voor?

De International Commercial Terms, beter bekend als ICC Incoterms, zijn in 1936 in het leven geroepen om de rechten en plichten van de koper en verkoper bij internationale handel weer te geven. Het zijn regels voor importeurs, exporteurs, juristen, vervoerders en verzekeraars over de hele wereld. ICC herziet de regels periodiek. De laatste update was in 2020. Wie loopt bij de Cost Insurance and Freight (CIF) Incoterm het transportrisico? Er wordt vaak gedacht dat de verkoper het risico op transportschade loopt tot aan de loshaven van bestemming. Dit is niet vreemd aangezien de kosten tot aan de haven van bestemming voor rekening van de verkoper zijn. In werkelijkheid gaan de kosten en risico’s niet op het zelfde moment over van verkoper naar koper. Het transportrisico gaat over op de koper vanaf het moment dat de goederen in de haven van verscheping op het schip zijn geladen. Welke Incoterms kunnen gebruikt worden voor multimodaal transport? De Incoterms zijn opgesplitst in twee groepen. De ene groep is geschikt voor vervoer dat over zee en/of binnenwateren plaatsvindt, de andere voor multimodaal transport. Deze kunnen gebruikt worden voor transport over de weg, het water, door de lucht en per spoor of een combinatie hiervan. Tegenwoordig vindt internationaal vervoer vaak plaats via meerdere modaliteiten, waardoor de voorkeur naar multimodale Incoterms gaat. Onder de multimodale Incoterms vallen de onderstaande.

Ex Works (EXW)
Free Carrier (FCA)
Carriage Paid To (CPT)
Carriage and Insurance Paid To (CIP)
Delivered at Place (DAP)
Delivered at Place Unloaded (DPU)
Delivered Duty Paid (DPP)

De nieuwe Incoterms 2020 in een handig overzicht? Vraag dan onze hard copy hand-out aan!

Laatste nieuws

dinsdag 26 mei 2026

Liveblog: situatie in het Midden-Oosten

Door de oplopende situatie in het Midden-Oosten kunnen zendingen anders verlopen. We houden de ontwikkelingen continu in de gaten.

donderdag 21 mei 2026

Afvaarten geschrapt vanuit het Verre Oosten

Door overcapaciteit op diverse vaarroutes hebben rederijen zogenoemde blank sailings aangekondigd. Hierbij worden geplande afvaarten geschrapt.

donderdag 21 mei 2026

Toenemende druk op wereldwijde zeeroutes

De druk op internationale scheepvaartroutes neemt toe. Zowel bij het Panamakanaal als in de Straat van Hormuz lopen wachttijden, kosten en onzekerheden op.

donderdag 21 mei 2026

Uitbreiding team Jordex: Kenny, Rowen en Jurian

Bij Jordex zitten we niet stil. Terwijl de logistieke wereld altijd in beweging is, blijven ook wij bouwen aan een sterk team.

donderdag 21 mei 2026

Nieuwe kilometerheffing wegtransport per juli 2026

Per juli 2026 worden in Europese landen nieuwe regels ingevoerd voor vrachtverkeer. Daarbij krijgen vervoerders te maken met een kilometerheffing.

donderdag 21 mei 2026

Jordex opent kantoor in Veerhaven Rotterdam

Rhoon als kloppend hart, Rotterdam als sprekend gezicht.

dinsdag 14 april 2026

Nederlandse schepen in afwachting in Hormuz

Onzekerheid blijft rond Nederlandse schepen in de Straat van Hormuz. Bijna honderd schepen wachten op duidelijkheid.

maandag 13 april 2026

Uitbreiding team Jordex: Anass en Samirah

Nieuwe gezichten, nieuwe energie! Bij Jordex blijven we bouwen aan ons team en daar horen natuurlijk ook nieuwe collega’s bij. We stellen ze graag aan je voor

Wij gebruiken cookies. Learn more