Geplaatst op:

Alternatieven in tijden van logistieke chaos

De markt in de containervaart is op een punt gekomen waarop de werkelijk betaalde tarieven aanzienlijk onderschat worden. Er heerst een enorm ruimtetekort, terwijl de equipment imbalance nog meer chaos veroorzaakt. Wij maken mogelijke alternatieven graag kenbaar!

De uitgebreide index van de Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) is bijna 170 procent hoger dan een jaar geleden, wat wijst op enorme stijgingen van de contante koers in alle exporten uit Azië. Zo liggen de tarieven aan de Zuid-Amerikaanse oostkust zo'n 200 procent hoger dan 12 maanden geleden, terwijl intra-Aziatische plekken zelfs 450 procent duurder zijn.

Het SCFI registreerde deze week slechts een bescheiden 6 procent verhoging voor tarieven naar Noord-Europa. Hoewel dit tarief 230 procent hoger is dan een jaar geleden, ligt het ver onder de enorme prijsstijgingen die verladers op de route tegenkomen.

De logistieke industrie kent vaker schommelingen in de tarieven, maar nooit eerder in deze mate. Als expediteur monitoren wij voortdurend de situatie en zijn wij altijd op zoek naar alternatieven in tijden van logistieke chaos. Zo biedt de markt bijvoorbeeld nog volop mogelijkheden voor LCL lading. Wanneer de inhoud van uw lading tussen 1cbm en 12 cbm is, is LCL (Less than Container Load) een goed alternatief. U deelt de container met verschillende leveranciers naar dezelfde bestemming.

Voor het importeren en exporteren van goederen van of naar een gebied is veel specifieke marktkennis nodig. Naast het Verre-Oosten zijn wij ook gespecialiseerd op vaargebieden als het Midden-Oosten en Zuid-Amerika, waar vanuit wij de meest optimale oplossing kunnen bieden om uw goederen afkomstig van een alternatieve leverancier te kunnen importeren. In beide regio's beschikken we over een uitgebreid netwerk van agenten die het continent op hun duim kennen.

Wij adviseren u graag in deze veelbewogen periode en blijven juist nu ook optimaal presteren!

Laatste nieuws

dinsdag 13 januari 2026

Team Jordex Facts 2025

In 2025 stond ontwikkeling in mensen, kennis en vitaliteit centraal. We hebben het jaar vormgegeven, alle cijfers onder de loep genomen.

dinsdag 13 januari 2026

Beperkingen Euromax vanaf 16 januari

ECT stapt op 17 januari 2026 over op een nieuw TOS op de Euromax. Om deze overgang goed uit te voeren worden de terminalactiviteiten vanaf 16 januari beperkt.

maandag 12 januari 2026

Uitbreiding team Jordex: Floris en Ernest

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.

maandag 12 januari 2026

Tien gouden regels voor zakendoen in de Golfregio

Zakendoen in de Golfregio vraagt om meer dan alleen een goed product of dienst. De culturele en zakelijke spelregels verschillen van Europa.

maandag 08 december 2025

Uitbreiding team Jordex: Fleur, Jurriaan, Meike

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.

dinsdag 09 december 2025

Tijdelijke vertraging bij keuringen van gevogelte

Importeurs van veterinaire of keurplichtige goederen kunnen op dit moment te maken krijgen met langere doorlooptijden bij de keuringen.

maandag 08 december 2025

Wachttijden lopen op: wegvervoerders trekken aan de bel

Het is extreem druk in de Rotterdamse haven, waardoor ritten van wegvervoerders vertragen of zelfs stilvallen.

vrijdag 05 december 2025

Beperkte scheepscapaciteit aanloop Chinees Nieuwjaar 2026

Op 17 februari 2026 begint voor Chinezen en Hongkongers het jaar van het paard. Deze nationale vakantie is iets om als importeur nu al rekening mee te houden.

Wij gebruiken cookies. Learn more