Geplaatst op:

AMS Filing

U heeft er vast wel van gehoord; AMS Filing. Het Automated Manifest System is een integraal systeem van de Amerikaanse douane om de veiligheidsrisico’s te beperken. Maar wat houdt het precies in?

Naar aanleiding van de aanslagen op 9/11 is in 2004 het Automated Manifest System in het leven geroepen door de Amerikaanse overheid om de interen veiligheid van de Verenigde Staten te verbeteren. De overheid lanceerde een groot pakket aan veiligheidsmaatregelen waaronder het AMS.

Het systeem heeft betrekking op goederentransport met onder andere Amerika en Mexico als eindbestemmingen en goederen die in deze landen overgeladen worden. De toepassing van het systeem is vrij eenvoudig: De Amerikaanse douane moet 24 uur voor vertrek van het schip uit de laadhaven, weten wat er aan boord geladen is. Naast zeevracht, is het ook van toepassing op luchtvracht en wegtransport.

Voor exporterende partijen naar de Verenigde Staten komt het er dus op neer dat zij verplicht zijn om ruim voor vertrek van het schip in de laadhaven op te geven wat zij van plan zijn te exporteren naar de Verenigde Staten. Rederijen hanteren hiervoor dus zogeheten AMS sluitings. Indien verladers niet tijdig hun B/L instructie voor de sluiting van AMS indienen zullen de containers niet aan boord geladen worden van het schip.

Om de B/L instructie tijdig op te maken en aan te leveren bij de rederij  moeten onderstaande gegevens bekend bij ons zijn:

De volledige naam van zowel de consignee als de notify
Nauwkeurige beschrijving van de lading, inclusief gewicht en aantal stuks
Containernummer
Zegelnummer

Uiteraard kunnen de specialisten binnen Jordex u uitgebreid informeren over de eisen van de AMS en zullen wij u vooraf altijd duidelijk informeren over de gehanteerde AMS sluitdatum van uw boekingen.

Disclaimer Aan bovenstaand informatie kunnen geen rechten worden ontleent, deze is onderhevig aan de geldende wetgeving van landelijke en lokale overheden. Evenmin kan Jordex aansprakelijk worden gesteld voor onjuiste en/of onvolledige informatie.

Laatste nieuws

dinsdag 14 april 2026

Nederlandse schepen in afwachting in Hormuz

Onzekerheid blijft rond Nederlandse schepen in de Straat van Hormuz. Bijna honderd schepen wachten op duidelijkheid.

vrijdag 17 april 2026

Liveblog: situatie in het Midden-Oosten

Door de oplopende situatie in het Midden-Oosten kunnen zendingen anders verlopen. We houden de ontwikkelingen continu in de gaten.

maandag 13 april 2026

Uitbreiding team Jordex: Anass en Samirah

Nieuwe gezichten, nieuwe energie! Bij Jordex blijven we bouwen aan ons team en daar horen natuurlijk ook nieuwe collega’s bij. We stellen ze graag aan je voor

donderdag 09 april 2026

Hoge vraag zorgt voor druk op luchtvrachtcapaciteit

De wereldwijde luchtvrachtmarkt staat momenteel onder druk. De aanhoudend hoge vraag zorgt ervoor dat capaciteit snel wordt ingevuld en tarieven stijgen.

dinsdag 07 april 2026

Wegvervoerders slaan handen ineen tegen wachttijden ECT

Oplopende wachttijden zorgen voor onrust in het containervervoer. Vervoerders uit Rotterdam vragen om snellere doorstroming, gesprekken met ECT volgen opnieuw

vrijdag 10 april 2026

Voorzichtig herstel in de Straat van Hormuz

Na het staakt-het-vuren tussen de VS en Iran is de Straat van Hormuz tijdelijk weer open voor scheepvaart.

dinsdag 17 maart 2026

CER-TEX: wat betekent dit voor jouw import en logistiek?

Op 2 maart heeft de EU een grote stap gezet in het digitaliseren van grensprocessen. Met CER-TEX wordt het invoerproces een stuk sneller en efficiënter.

dinsdag 17 maart 2026

Jordex x Delft Solar Team

Jordex is een partnership aangegaan met het Delft Solar Team en daar zijn we best trots op. Wij gaan het team ondersteunen als dé logistieke partner.

Wij gebruiken cookies. Learn more