Geplaatst op:

Blokkade Suezkanaal vraagt om alternatieven

De containerreus Ever Given die afgelopen maandag vastliep in het Suezkanaal veroorzaakt de duurste file op aarde. De blokkade lijkt weken te gaan duren, wat leidt tot toenemende vraag naar alternatieve routes en verschuivingen tussen modaliteiten.

In de tijd dat de inspanningen om het Evergreen-schip uit het Suezkanaal te verdrijven worden voortgezet, zijn bijna tweehonderd schepen verstrikt geraakt in de verkeersopstopping in beide richtingen van de cruciale waterweg voor schepen tussen Azië naar Europa. Zo'n 12 procent van de van de wereldhandel wordt vervoerd door het Suezkanaal. Geschat wordt dat de schade van de blokkade 400 miljoen dollar per uur bedraagt.

Terwijl de ETA's in gevaar komen naarmate de bergingsinspanningen worden voortgezet, hangt de impact op de wereldwijde bevoorradingsketen af van hoe lang de route onbegaanbaar blijft. Containerschepen zullen moeten wachten op de doorvaart of moeten omvaren via de route om Kaap de Goede Hoop, die twee weken langer in beslag neemt en zorgt voor meer CO2-uitstoot. De vertragingen zullen verder oplopen als de vertraagde schepen straks massaal tegelijkertijd de havens willen binnenlopen.

De afgelopen dagen is er een opmerkelijke switch te zien van bedrijven die een luchtvrachtaanvraag doen voor lading die normaal gesproken over zee gaat. Daarnaast willen de verladers profiteren van de voordelen dat transport via vliegtuig te bieden hebben, waaronder snelheid en betrouwbaarheid, in plaats van de zeereis, die weken inneemt.

Wij monitoren voortdurend de situatie en houden u op de hoogte van nieuws en ontwikkelingen. Tegelijkertijd helpt ons luchtvrachtteam u graag de weg via de lucht te vinden voor nieuwe boekingen. Neem voor meer informatie of een aanvraag voor de beste luchtvrachtoptie contact op met Jordex Air Cargo.

Laatste nieuws

dinsdag 10 november 2026

De grote terugkeer naar de Suezroute

Na een lange periode van omvaren via Kaap de Goede Hoop kiezen containerrederijen steeds vaker weer voor de route via de Rode Zee en het Suezkanaal.

maandag 09 november 2026

Schepen worden groter, groener én krachtiger

De grootste containerrederijen ter wereld blijven investeren in nieuwe schepen. Rederijen zoals Maersk, CMA CGM, OOCL en HMM breiden hun vloot verder uit

maandag 09 november 2026

Uitbreiding team Jordex: Kevin & Andrea

In november verwelkomen we twee nieuwe collega's bij Jordex. Andrea en Kevin versterken ieder een ander team en brengen hun eigen kennis en ervaring mee.

maandag 05 oktober 2026

EUDR komt eraan: ben jij voorbereid?

De Europese Ontbossingsverordening (EUDR) komt eraan. De invoering is uitgesteld, maar de nieuwe verplichtingen voor bedrijven blijven staan.

maandag 05 oktober 2026

Golden Week: Vijf leuke weetjes

Terwijl wij de herfst ingaan, trekken miljoenen Chinezen eropuit. Deze nationale vakantieweek is ingevoerd om binnenlands toerisme en consumptie te stimuleren

maandag 05 oktober 2026

Uitbreiding team Jordex: Joey, Robin, Marcel, Ivo & Nathalie

We blijven in beweging. De afgelopen maand zijn er vijf nieuwe collega's gestart. Van projects en douane tot data en customer service.

maandag 05 oktober 2026

Van oceaanvaart tot het Oceanium van Diergaarde Blijdorp

Wist je dat het zeewater in het Oceanium van Diergaarde Blijdorp afkomstig is uit de Atlantische Oceaan? Maersk neem schoon water mee aan boord.

dinsdag 29 september 2026

Laagwatertoeslag ingevoerd

Het waterpeil van de Rijn heeft een historisch dieptepunt bereikt. Door de uitzonderlijk lage waterstanden kunnen binnenvaartschepen minder lading meenemen.

Wij gebruiken cookies. Learn more