Geplaatst op:

De distributie van het Covid-19-vaccin

Hoewel vanwege de urgentie de voorkeur aan luchtvracht wordt gegeven voor de wereldwijde distributie van het Covid-19-vaccin, zal de vraag naar koelcontainers over zee op langere termijn toenemen.

Het lange wachten op een vaccin mag dan voorbij zijn, maar de distributie ervan is de volgende grote uitdaging. Het is slechts één deel van de reis, maar een kritieke stap. Het vaccin moet zowel over land als door de lucht of over zee worden kunnen vervoerd en eventueel worden opgeslagen in distributiecentra, voordat het wordt afgeleverd op de plaats waar het vaccin kan worden toegediend.

In de eerste fase van het vaccineren van de hele wereldbevolking zullen alleen al ongeveer 15.000 vluchten nodig zijn. De vaccins moeten in het beginstadium bij -80°C worden vervoerd. Zij worden per luchtvracht vervoerd vanwege de vereiste "speed to market". Wanneer het vaccin een stabiel distributiestadium heeft bereikt, kan voor een deel van de distributie een temperatuur van -20°C nodig zijn. De meeste distributie vindt echter plaats bij 2°C tot 8°C, waarvoor reefercontainers die temperaturen van -35°C tot +25°C kunnen handhaven, uitermate geschikt zijn.

Ervan uitgaande dat alle vaccins in de toekomst per reefer gedistribueerd worden, zullen er naar schatting in totaal meer dan 60.000 koelcontainers nodig zijn over een periode van twee tot drie jaar. Dit aantal kan aanzienlijk toenemen als koelcontainers gebruikt gaan worden voor "pop-up koelopslag", aangezien er een voorzien gebrek is aan opslagcapaciteit voor het Covid-19-vaccin, vooral in minder ontwikkelde regio's.

Laatste nieuws

maandag 05 oktober 2026

EUDR komt eraan: ben jij voorbereid?

De Europese Ontbossingsverordening (EUDR) komt eraan. De invoering is uitgesteld, maar de nieuwe verplichtingen voor bedrijven blijven staan.

maandag 05 oktober 2026

Golden Week: Vijf leuke weetjes

Terwijl wij de herfst ingaan, trekken miljoenen Chinezen eropuit. Deze nationale vakantieweek is ingevoerd om binnenlands toerisme en consumptie te stimuleren

maandag 05 oktober 2026

Uitbreiding team Jordex: Joey, Robin, Marcel, Ivo & Nathalie

We blijven in beweging. De afgelopen maand zijn er vijf nieuwe collega's gestart. Van projects en douane tot data en customer service.

maandag 05 oktober 2026

Van oceaanvaart tot het Oceanium van Diergaarde Blijdorp

Wist je dat het zeewater in het Oceanium van Diergaarde Blijdorp afkomstig is uit de Atlantische Oceaan? Maersk neem schoon water mee aan boord.

dinsdag 29 september 2026

Laagwatertoeslag ingevoerd

Het waterpeil van de Rijn heeft een historisch dieptepunt bereikt. Door de uitzonderlijk lage waterstanden kunnen binnenvaartschepen minder lading meenemen.

donderdag 17 september 2026

Minder schepen door het Panamakanaal

Het Panamakanaal is een belangrijke schakel tussen de Atlantische en de Grote Oceaan. Zo’n 5% van de wereldwijde zeehandel passeert via deze vaarroute.

donderdag 17 september 2026

Jordex Projects en Chartering bestaat 6 jaar

Zes jaar geleden begon Jordex Projects & Chartering, oftewel JPC. Sindsdien zijn er heel wat bijzondere ladingen, routes en projecten voorbijgekomen.

woensdag 16 september 2026

Wachturen: meer dan alleen de lostijd

Wachturen bij wegtransport ontstaan door wachttijd bij laden of lossen en kunnen extra kosten veroorzaken.

Wij gebruiken cookies. Learn more