Geplaatst op:

Invloeden rondom de BAF

Bunkerolie is onderdeel van uw zeevrachttarief. Dit wordt de BAF genoemd: Bunker Adjustment Factor. Wat kunnen we deze zomer verwachten van de fluctuerende olieprijzen?

Bunker stookolie, oftewel stookolie voor schepen, is één van de ’’vieste’’ brandstoffen. Deze olie bestaat als het ware uit alle goedkoopste eigenschappen die in de raffinaderij uit de ruwe-oliesoort Brent wordt gehaald. De prijs van Brent dient hierdoor tevens als benchmark voor andere oliesoorten. Gelijkertijd is uw zeevrachttarief hiermee afhankelijk van de fluctuerende prijs van deze ruwe-oliesoort, gemiddeld vijftig procent van het tarief bestaat namelijk uit de BAF.

De heersende onrust in het Midden Oosten, de aanslag op twee tankschepen in de Straat van Hormuz en de aanslag die daarvoor was gemunt op vier olietankers aan de kust van de UAE zorgen alleen al voor prijsstijgingen in de markt. Ook de politieke onrust die er tussen Iran en de VS heerst kan van invloed zijn op de tarieven, maar of u hier het verschil direct of indirect van zult ondervinden, is afhankelijk van hoe de rederijen zichzelf indekken tegen deze fluctuaties.

Hoe u het ook wendt of keert, de scheepvaartindustrie staat altijd onder invloed van de BAF. Toch wordt de focus van de rederijen nu beter op de inkoop van olie gelegd dan vroeger. Hoe de bunkers vroeger op de spot werden gekocht en bij de charterpartij werd neergelegd, worden de prijzen nu door specialisten voor een bepaalde periode vastgelegd, waardoor er meer stabiliteit in de markt is ontstaan.

Wat de tarieven aankomende zomer ook gaan doen, u zult hier het effect van ervaren. Wilt u meer weten over de BAF of bunkerolie? Neem gerust contact op met Midden-Oosten specialiste Leonore Lagendijk.

Laatste nieuws

dinsdag 26 mei 2026

Liveblog: situatie in het Midden-Oosten

Door de oplopende situatie in het Midden-Oosten kunnen zendingen anders verlopen. We houden de ontwikkelingen continu in de gaten.

donderdag 21 mei 2026

Afvaarten geschrapt vanuit het Verre Oosten

Door overcapaciteit op diverse vaarroutes hebben rederijen zogenoemde blank sailings aangekondigd. Hierbij worden geplande afvaarten geschrapt.

donderdag 21 mei 2026

Toenemende druk op wereldwijde zeeroutes

De druk op internationale scheepvaartroutes neemt toe. Zowel bij het Panamakanaal als in de Straat van Hormuz lopen wachttijden, kosten en onzekerheden op.

donderdag 21 mei 2026

Uitbreiding team Jordex: Kenny, Rowen en Jurian

Bij Jordex zitten we niet stil. Terwijl de logistieke wereld altijd in beweging is, blijven ook wij bouwen aan een sterk team.

donderdag 21 mei 2026

Nieuwe kilometerheffing wegtransport per juli 2026

Per juli 2026 worden in Europese landen nieuwe regels ingevoerd voor vrachtverkeer. Daarbij krijgen vervoerders te maken met een kilometerheffing.

donderdag 21 mei 2026

Jordex opent kantoor in Veerhaven Rotterdam

Rhoon als kloppend hart, Rotterdam als sprekend gezicht.

dinsdag 14 april 2026

Nederlandse schepen in afwachting in Hormuz

Onzekerheid blijft rond Nederlandse schepen in de Straat van Hormuz. Bijna honderd schepen wachten op duidelijkheid.

maandag 13 april 2026

Uitbreiding team Jordex: Anass en Samirah

Nieuwe gezichten, nieuwe energie! Bij Jordex blijven we bouwen aan ons team en daar horen natuurlijk ook nieuwe collega’s bij. We stellen ze graag aan je voor

Wij gebruiken cookies. Learn more