Geplaatst op:

Invloeden rondom de BAF

Bunkerolie is onderdeel van uw zeevrachttarief. Dit wordt de BAF genoemd: Bunker Adjustment Factor. Wat kunnen we deze zomer verwachten van de fluctuerende olieprijzen?

Bunker stookolie, oftewel stookolie voor schepen, is één van de ’’vieste’’ brandstoffen. Deze olie bestaat als het ware uit alle goedkoopste eigenschappen die in de raffinaderij uit de ruwe-oliesoort Brent wordt gehaald. De prijs van Brent dient hierdoor tevens als benchmark voor andere oliesoorten. Gelijkertijd is uw zeevrachttarief hiermee afhankelijk van de fluctuerende prijs van deze ruwe-oliesoort, gemiddeld vijftig procent van het tarief bestaat namelijk uit de BAF.

De heersende onrust in het Midden Oosten, de aanslag op twee tankschepen in de Straat van Hormuz en de aanslag die daarvoor was gemunt op vier olietankers aan de kust van de UAE zorgen alleen al voor prijsstijgingen in de markt. Ook de politieke onrust die er tussen Iran en de VS heerst kan van invloed zijn op de tarieven, maar of u hier het verschil direct of indirect van zult ondervinden, is afhankelijk van hoe de rederijen zichzelf indekken tegen deze fluctuaties.

Hoe u het ook wendt of keert, de scheepvaartindustrie staat altijd onder invloed van de BAF. Toch wordt de focus van de rederijen nu beter op de inkoop van olie gelegd dan vroeger. Hoe de bunkers vroeger op de spot werden gekocht en bij de charterpartij werd neergelegd, worden de prijzen nu door specialisten voor een bepaalde periode vastgelegd, waardoor er meer stabiliteit in de markt is ontstaan.

Wat de tarieven aankomende zomer ook gaan doen, u zult hier het effect van ervaren. Wilt u meer weten over de BAF of bunkerolie? Neem gerust contact op met Midden-Oosten specialiste Leonore Lagendijk.

Laatste nieuws

maandag 08 december 2025

Uitbreiding team Jordex: Fleur, Jurriaan, Meike

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.

dinsdag 09 december 2025

Tijdelijke vertraging bij keuringen van gevogelte

Importeurs van veterinaire of keurplichtige goederen kunnen op dit moment te maken krijgen met langere doorlooptijden bij de keuringen.

maandag 08 december 2025

Wachttijden lopen op: wegvervoerders trekken aan de bel

Het is extreem druk in de Rotterdamse haven, waardoor ritten van wegvervoerders vertragen of zelfs stilvallen.

vrijdag 05 december 2025

Beperkte scheepscapaciteit aanloop Chinees Nieuwjaar 2026

Op 17 februari 2026 begint voor Chinezen en Hongkongers het jaar van het paard. Deze nationale vakantie is iets om als importeur nu al rekening mee te houden.

woensdag 03 december 2025

ETS-toeslag stijgt per 1 januari 2026

Per 2024 is de maritieme sector toegetreden tot de EU ETS. In 2024 is 40% van de CO2-uitstoot belast, in 2025 70% en vanaf 1 januari 2026 de volle 100%.

donderdag 13 november 2025

Uitbreiding team Jordex: Yannick en Valentina

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.

woensdag 12 november 2025

Grootste schip in twee jaar vaart door Suezkanaal

Het Suezkanaal ziet weer meer scheepvaartverkeer. Langzaam keren steeds meer grote containerschepen terug naar deze belangrijke vaarroute.

woensdag 12 november 2025

Jordex-duo Hoppezak en Dorenbos: klaar om Ahoy te veroveren!

Voor de vierde keer op rij jaar prijkt Vincent Hoppezak met het Jordex logo op de wielerbaan. Dit jaar met een nieuwe bondgenoot: Yanne Dorenbos.

Wij gebruiken cookies. Learn more