Geplaatst op:

Laagwatertoeslag Montreal

Het waterniveau van de St. Lawrence River in Canada is op dit moment dermate laag dat schepen minder laadcapaciteit hebben. Dit verlies in laadcapaciteit en dus inkomsten, compenseren de rederijen met een zogeheten laagwatertoeslag.

Schepen die de haven van Montreal willen aandoen kunnen die uitsluitend via de St. Lawrence River bereiken. Bij deze rivier is een sterk veranderende waterstand een terugkerend fenomeen.

Hoe lager de waterstand, hoe minder containers de schepen aan boord kunnen nemen. Omgekeerd betekent dit, dat voor een gelijke hoeveelheid containers meer scheepsruimte nodig is. De extra ruimte wordt duurder omdat de markt steeds krapper wordt. Om de meerkosten te compenseren voeren rederijen dus een laagwatertoeslag in.

Vragen over de laagwatertoeslag beantwoorden onze medewerkers graag.

Laatste nieuws

donderdag 13 november 2025

Uitbreiding team Jordex: Valentina en Yannick

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.

woensdag 12 november 2025

Grootste schip in twee jaar vaart door Suezkanaal

Het Suezkanaal ziet weer meer scheepvaartverkeer. Langzaam keren steeds meer grote containerschepen terug naar deze belangrijke vaarroute.

woensdag 12 november 2025

Jordex-duo Hoppezak en Dorenbos: klaar om Ahoy te veroveren!

Voor de vierde keer op rij jaar prijkt Vincent Hoppezak met het Jordex logo op de wielerbaan. Dit jaar met een nieuwe bondgenoot: Yanne Dorenbos.

woensdag 12 november 2025

Nieuwe toeslagen voor wegvervoer vanaf 1 januari 2026

Vanaf 1 januari 2026 veranderen de regels voor wegvervoer. Nieuwe toeslagen moeten zorgen voor meer spreiding en een duurzamere logistiek.

woensdag 12 november 2025

Rotterdamse haven herstelt langzaam van staking

De achterstand in de haven van Rotterdam neemt af na stakingen; een voorlopig cao-akkoord voor sjorders helpt het werk te normaliseren.

dinsdag 11 november 2025

Aziatische havens koplopers op efficiencylijst

Aziatische havens zijn wereldwijd het meest efficiënt. Shanghai Yangshan en Fuzhou staan bovenaan.

dinsdag 21 oktober 2025

Out of Gauge Cargo: Specialistische maatwerk

Out of Gauge (OOG) cargo gaat over goederen die groter, langer of zwaarder zijn dan wat een standaardcontainer aankan.

maandag 20 oktober 2025

Achterstanden havens Rotterdam en Antwerpen door stakingen

Containerhavens in Rotterdam en Antwerpen liggen onder druk door stakingen, demonstraties en storm. Schepen wachten, terminals vol tot eind oktober

Wij gebruiken cookies. Learn more