Nieuwe regels verschepingen Saudi-Arabië, Pakistan en FLEGT Indonesië

Er zijn weer een aantal nieuwe regels voor het exporteren en importeren van goederen wereldwijd. Zo is het per 1 juni verplicht om pallets te gebruiken bij het laden van goederen die naar Saudi-Arabië gaan, wordt er een toeslag geïntroduceerd voor verschepingen van en naar Pakistan en is de FLEGT-vergunningenproces Indonesië gedigitaliseerd.

Pallets verplicht export Saudi-Arabië

Per 1 juni 2025 is het verplicht om pallets te gebruiken bij het laden van goederen in containers die in Saudische havens aankomen. Uitzonderingen zijn droge of vloeibare bulkgoederen die rechtstreeks op hun transportmiddelen worden geladen, grondstoffen die zijn opgeslagen in grote jumbozakken, staalproducten in de vorm van grote rollen en materialen die moeilijk op pallets te laden zijn. Het niet naleven van de nieuwe regelgeving zal leiden tot sancties en boetes in overeenstemming met de Saudische wet- en regelgeving.

Toeslag transporten Pakistan

Door de onrust in het land wordt er door rederijen per 21 mei 2025 een toeslag in rekening gebracht voor verzendingen tussen Pakistan, Noord- en Zuid-Europa en Afrika op alle containers en vrachttypen. Van Pakistan naar Noord-Europa, Zuid-Europa en Afrika ongeveer USD 500 per container en van Noord-Europa, Zuid-Europa en Afrika naar Pakistan USD 300 per container.

FLEGT-vergunningenproces Indonesië gedigitaliseerd

Aangiften die vallen onder de FLEGT-verordening van Indonesië, zoals hout, papier of houten meubels, worden sinds 1 mei 2025 niet meer op papier gedaan, maar digitaal. De benodigde gegevens worden verwerkt in het CLIENT importsysteem. Dit kan nu nog op basis van de papieren vergunning, later op basis van de digitale vergunning die de klant van de importeur ontvangt. De certificaten dienen per mail aangeleverd te worden.

Voor vragen over bovenstaande regelgeving kun je terecht bij jouw Jordex contactpersoon.

dinsdag 14 april 2026

Nederlandse schepen in afwachting in Hormuz

Onzekerheid blijft rond Nederlandse schepen in de Straat van Hormuz. Bijna honderd schepen wachten op duidelijkheid.

donderdag 23 april 2026

Liveblog: situatie in het Midden-Oosten

Door de oplopende situatie in het Midden-Oosten kunnen zendingen anders verlopen. We houden de ontwikkelingen continu in de gaten.

maandag 13 april 2026

Uitbreiding team Jordex: Anass en Samirah

Nieuwe gezichten, nieuwe energie! Bij Jordex blijven we bouwen aan ons team en daar horen natuurlijk ook nieuwe collega’s bij. We stellen ze graag aan je voor

donderdag 09 april 2026

Hoge vraag zorgt voor druk op luchtvrachtcapaciteit

De wereldwijde luchtvrachtmarkt staat momenteel onder druk. De aanhoudend hoge vraag zorgt ervoor dat capaciteit snel wordt ingevuld en tarieven stijgen.

dinsdag 07 april 2026

Wegvervoerders slaan handen ineen tegen wachttijden ECT

Oplopende wachttijden zorgen voor onrust in het containervervoer. Vervoerders uit Rotterdam vragen om snellere doorstroming, gesprekken met ECT volgen opnieuw

vrijdag 10 april 2026

Voorzichtig herstel in de Straat van Hormuz

Na het staakt-het-vuren tussen de VS en Iran is de Straat van Hormuz tijdelijk weer open voor scheepvaart.

dinsdag 17 maart 2026

CER-TEX: wat betekent dit voor jouw import en logistiek?

Op 2 maart heeft de EU een grote stap gezet in het digitaliseren van grensprocessen. Met CER-TEX wordt het invoerproces een stuk sneller en efficiënter.