Geplaatst op:

Palletisatiebeleid Nigeria

Verscheept u goederen naar Nigeria? Dan dient u er rekening mee te houden dat er sinds december strengere eisen gelden voor het palletiseren van containers. Ontdek hier de gewijzigde instructies.

Het Nigeriaanse federale ministerie van Financiën heeft het palletisatiebeleid gewijzigd, als gevolg van een reeks klachten en verzoeken afkomstig van het handelspubliek. Het handelsbeleid is aangepast om het zakendoen met Nigeria te vergemakkelijken.

Wij hebben de laatste en gewijzigde instructies waaraan moet worden voldaan, voor u op een rijtje gezet:

Alle gecontaineriseerde lading die Nigeria binnenkomt moet voldoen aan:

De internationale normen voor het verpakken, vullen en laden van containers
De specifieke verpakkings- en stapelstandaarden die zijn voorgeschreven door de oorspronkelijke fabrikant van het product


Lege stapels of het laden zonder pallets van gecontaineriseerde lading is aanvaardbaar mits deze voldoen aan de criteria uit punt 1.
Met uitzondering van gebruikte auto's en zware machines, moeten losjes verpakte nieuwe of gebruikte artikelen zonder het laad- en verpakkingsvoorschrift van de fabrikant, worden verpakt in overeenkomstige kratten of dozen met a-top pallets.
Verder wordt geadviseerd alle goederen in containers netjes te laden op een manier die de veiligheid bij het hanteren bevordert en snel onderzoek en opruiming in de havens door de Nigeria Customs Service mogelijk maakt.
Bij niet-naleving van de bovenstaande bepalingen, ontworpen voor een naadloos implementatiebeleid, zal de Nigeria Customs Service sancties opleggen.
Goederen waarvoor formulier ‘M’ al vóór de ingangsdatum van 1 januari 2018 is vastgesteld, hebben vrijstelling van het palletisatiebeleid tot 31 maart 2018.

Heeft u nog vragen over het verpakken van uw pallets? Neem dan contact op met onze Afrika specialist Joey Verbrugge.

Laatste nieuws

dinsdag 10 november 2026

De grote terugkeer naar de Suezroute

Na een lange periode van omvaren via Kaap de Goede Hoop kiezen containerrederijen steeds vaker weer voor de route via de Rode Zee en het Suezkanaal.

maandag 09 november 2026

Schepen worden groter, groener én krachtiger

De grootste containerrederijen ter wereld blijven investeren in nieuwe schepen. Rederijen zoals Maersk, CMA CGM, OOCL en HMM breiden hun vloot verder uit

maandag 09 november 2026

Uitbreiding team Jordex: Kevin & Andrea

In november verwelkomen we twee nieuwe collega's bij Jordex. Andrea en Kevin versterken ieder een ander team en brengen hun eigen kennis en ervaring mee.

maandag 05 oktober 2026

EUDR komt eraan: ben jij voorbereid?

De Europese Ontbossingsverordening (EUDR) komt eraan. De invoering is uitgesteld, maar de nieuwe verplichtingen voor bedrijven blijven staan.

maandag 05 oktober 2026

Golden Week: Vijf leuke weetjes

Terwijl wij de herfst ingaan, trekken miljoenen Chinezen eropuit. Deze nationale vakantieweek is ingevoerd om binnenlands toerisme en consumptie te stimuleren

maandag 05 oktober 2026

Uitbreiding team Jordex: Joey, Robin, Marcel, Ivo & Nathalie

We blijven in beweging. De afgelopen maand zijn er vijf nieuwe collega's gestart. Van projects en douane tot data en customer service.

maandag 05 oktober 2026

Van oceaanvaart tot het Oceanium van Diergaarde Blijdorp

Wist je dat het zeewater in het Oceanium van Diergaarde Blijdorp afkomstig is uit de Atlantische Oceaan? Maersk neem schoon water mee aan boord.

dinsdag 29 september 2026

Laagwatertoeslag ingevoerd

Het waterpeil van de Rijn heeft een historisch dieptepunt bereikt. Door de uitzonderlijk lage waterstanden kunnen binnenvaartschepen minder lading meenemen.

Wij gebruiken cookies. Learn more