Geplaatst op:

Regelgeving verschepingen naar Jeddah

Sinds een jaar zijn er nieuwe regels voor het verschepen van gevaarlijke stoffen naar Jeddah, Saoedi-Arabië. Deze regels zijn niet altijd evengoed bekend. Wij lichten ze nog even toe.

De ontvanger, ook wel consignee genoemd op officiële documenten, is verplicht om voorafgaand aan het arriveren van een verscheping in de haven van Jeddah toestemming te krijgen van de havenautoriteiten/douane om de goederen te lossen. Dit is niet hetzelfde als een Dangerous Goods Declaration, een importvergunning van de goederen of een vergunning voor de import van gevaarlijke goederen. Het is een specifiek voorafgaande goedkeuring voor het lossen van gevaarlijke goederen in de haven van Jeddah.

De consignee dient deze toestemming zelf met de lokale autoriteiten te regelen. Steeds meer rederijen willen voor de aankomst van het schip in Jeddah (en soms voor vertrek vanuit Europa) hier een bewijs van zien via de shipper, oftewel de boekende partij. Zonder dit bewijs worden de goederen niet gelost. Dit geldt uitsluitend voor de haven van Jeddah en niet voor Dammam.

Laatste nieuws

maandag 05 oktober 2026

EUDR komt eraan: ben jij voorbereid?

De Europese Ontbossingsverordening (EUDR) komt eraan. De invoering is uitgesteld, maar de nieuwe verplichtingen voor bedrijven blijven staan.

maandag 05 oktober 2026

Golden Week: Vijf leuke weetjes

Terwijl wij de herfst ingaan, trekken miljoenen Chinezen eropuit. Deze nationale vakantieweek is ingevoerd om binnenlands toerisme en consumptie te stimuleren

maandag 05 oktober 2026

Uitbreiding team Jordex: Joey, Robin, Marcel, Ivo & Nathalie

We blijven in beweging. De afgelopen maand zijn er vijf nieuwe collega's gestart. Van projects en douane tot data en customer service.

maandag 05 oktober 2026

Van oceaanvaart tot het Oceanium van Diergaarde Blijdorp

Wist je dat het zeewater in het Oceanium van Diergaarde Blijdorp afkomstig is uit de Atlantische Oceaan? Maersk neem schoon water mee aan boord.

dinsdag 29 september 2026

Laagwatertoeslag ingevoerd

Het waterpeil van de Rijn heeft een historisch dieptepunt bereikt. Door de uitzonderlijk lage waterstanden kunnen binnenvaartschepen minder lading meenemen.

donderdag 17 september 2026

Minder schepen door het Panamakanaal

Het Panamakanaal is een belangrijke schakel tussen de Atlantische en de Grote Oceaan. Zo’n 5% van de wereldwijde zeehandel passeert via deze vaarroute.

donderdag 17 september 2026

Jordex Projects en Chartering bestaat 6 jaar

Zes jaar geleden begon Jordex Projects & Chartering, oftewel JPC. Sindsdien zijn er heel wat bijzondere ladingen, routes en projecten voorbijgekomen.

woensdag 16 september 2026

Wachturen: meer dan alleen de lostijd

Wachturen bij wegtransport ontstaan door wachttijd bij laden of lossen en kunnen extra kosten veroorzaken.

Wij gebruiken cookies. Learn more