Geplaatst op:

Restricties laadgewicht tijdens spring thaw

Wanneer in Nederland de winter overgaat naar lente, begint de natuur te bloeien. In Canada vindt dan de jaarlijkse spring thaw, de Engelse vertaling van lentedooi plaats, wat groots effect heeft op de wegen.

Bij de overgang van de winter naar lente dooit het in Canada zo hard, dat de lagen van materialen die de wegen samenstellen door de overmatige hoeveelheden water aanzienlijk verzwakt worden.

Uit studies van de provinciale transport ministeries en Canadian Highway Research is gebleken dat het asfalt 50% tot 70% meer reageert op de hoeveelheid lading dan in alle andere seizoenen. Vrachtwagens die dagelijks de snelweg opgaan, kunnen vijf tot acht keer meer schade aan de weg aanrichten dan in een ander seizoen.

Om de schade zo veel mogelijk te beperken heeft elke Canadese provincie een jaarlijks 'Spring Thaw' beleid. Gehandhaafd door de provincies, beperkt het beleid ladingen die getransporteerd worden op risicosnelwegen voor een vaste periode.

De mate van de restricties, technische eisen en tijdsperiode kan schommelen en is afhankelijk van de staat van de weg en regio. De restricties worden opgelegd op het gewicht en afmeting van het voertuig. Dit omvat de voertuiglengte, asbelasting en spreiding, en de totale geladen massa van voertuigen en voertuigcombinaties. Gemiddeld zijn de restricties tot 50 % tot 90 % van toepassing voor vervoerders tijdens spring thaw. De exacte beperkingen zijn afhankelijk van snelwegklasse, jaarlijkse vorst- en wegtolerantietests.

Van de tien provincies geldt spring thaw voor negen provincies. De provincies zijn British Columbia, Alberta, Saskatchewan, Manitoba, Ontario, Québec, Nova Scotia, New Brunswick en Newfoundland & Labrador. De spring thaw periode varieert halverwege februari tot en met eind juni.

Bent u van plan te transporteren in of naar Canada tijdens spring thaw? Dan wordt er geadviseerd om de regelingen goed in de gaten gehouden. Boetes zijn vanaf $350, de wagen wordt aan de kant gehouden tot dat het overgewicht is verwijderd en de vervoerder zal ook punten krijgen op de National Safety Code profiel.

Laatste nieuws

donderdag 16 juli 2026

Lage waterstanden: wat verandert er voor jouw zending?

Door lage waterstanden op de Nederlandse rivieren verandert de binnenvaart. Lees wat dit betekent voor capaciteit, planning en transportkosten.

maandag 13 juli 2026

Top-10 meest efficiënte havens ter wereld

De tien efficiëntste havens van dit jaar laten zien dat operationele discipline, digitalisering en strakke planning het verschil maken.

woensdag 15 juli 2026

Komkommertijd? Niet in de logistiek.

De zomer is begonnen. Koffers gaan richting de zon, maar ondertussen blijven de komkommers gewoon onderweg. En dat zijn er nogal wat.

woensdag 15 juli 2026

Uitbereiding team Jordex: Davey en Dennis

Nieuwe collega's betekenen nieuwe kennis en nieuwe energie. Davey en Dennis zijn gestart bij Jordex en brengen allebei mooie ervaring mee.

vrijdag 10 juli 2026

Wereldwijde havencongestie piekt

Meer dan 10% van de wereldwijde containervloot lag begin juli vast door extreme havencongestie. Het hoogste niveau in vier jaar.

vrijdag 19 juni 2026

Uitbreiding team Agencies Belgium: Tomislav, Ingmar en Glenn

Begin dit jaar openden we ons tweede Jordex Agencies kantoor. Met trots stellen we het team in Antwerpen aan jullie voor.

dinsdag 14 juli 2026

Liveblog: situatie in het Midden-Oosten

Door de oplopende situatie in het Midden-Oosten kunnen zendingen anders verlopen. We houden de ontwikkelingen continu in de gaten.

vrijdag 19 juni 2026

Vooruitblik zeevracht: tijdig plannen blijft belangrijk

De beschikbaarheid van containers en ruimte op de schepen blijft beperkt, waardoor tijdig plannen belangrijker is dan ooit.

Wij gebruiken cookies. Learn more