Geplaatst op:

Restricties laadgewicht tijdens spring thaw

Wanneer in Nederland de winter overgaat naar lente, begint de natuur te bloeien. In Canada vindt dan de jaarlijkse spring thaw, de Engelse vertaling van lentedooi plaats, wat groots effect heeft op de wegen.

Bij de overgang van de winter naar lente dooit het in Canada zo hard, dat de lagen van materialen die de wegen samenstellen door de overmatige hoeveelheden water aanzienlijk verzwakt worden.

Uit studies van de provinciale transport ministeries en Canadian Highway Research is gebleken dat het asfalt 50% tot 70% meer reageert op de hoeveelheid lading dan in alle andere seizoenen. Vrachtwagens die dagelijks de snelweg opgaan, kunnen vijf tot acht keer meer schade aan de weg aanrichten dan in een ander seizoen.

Om de schade zo veel mogelijk te beperken heeft elke Canadese provincie een jaarlijks 'Spring Thaw' beleid. Gehandhaafd door de provincies, beperkt het beleid ladingen die getransporteerd worden op risicosnelwegen voor een vaste periode.

De mate van de restricties, technische eisen en tijdsperiode kan schommelen en is afhankelijk van de staat van de weg en regio. De restricties worden opgelegd op het gewicht en afmeting van het voertuig. Dit omvat de voertuiglengte, asbelasting en spreiding, en de totale geladen massa van voertuigen en voertuigcombinaties. Gemiddeld zijn de restricties tot 50 % tot 90 % van toepassing voor vervoerders tijdens spring thaw. De exacte beperkingen zijn afhankelijk van snelwegklasse, jaarlijkse vorst- en wegtolerantietests.

Van de tien provincies geldt spring thaw voor negen provincies. De provincies zijn British Columbia, Alberta, Saskatchewan, Manitoba, Ontario, Québec, Nova Scotia, New Brunswick en Newfoundland & Labrador. De spring thaw periode varieert halverwege februari tot en met eind juni.

Bent u van plan te transporteren in of naar Canada tijdens spring thaw? Dan wordt er geadviseerd om de regelingen goed in de gaten gehouden. Boetes zijn vanaf $350, de wagen wordt aan de kant gehouden tot dat het overgewicht is verwijderd en de vervoerder zal ook punten krijgen op de National Safety Code profiel.

Laatste nieuws

dinsdag 26 mei 2026

Liveblog: situatie in het Midden-Oosten

Door de oplopende situatie in het Midden-Oosten kunnen zendingen anders verlopen. We houden de ontwikkelingen continu in de gaten.

donderdag 21 mei 2026

Afvaarten geschrapt vanuit het Verre Oosten

Door overcapaciteit op diverse vaarroutes hebben rederijen zogenoemde blank sailings aangekondigd. Hierbij worden geplande afvaarten geschrapt.

donderdag 21 mei 2026

Toenemende druk op wereldwijde zeeroutes

De druk op internationale scheepvaartroutes neemt toe. Zowel bij het Panamakanaal als in de Straat van Hormuz lopen wachttijden, kosten en onzekerheden op.

donderdag 21 mei 2026

Uitbreiding team Jordex: Kenny, Rowen en Jurian

Bij Jordex zitten we niet stil. Terwijl de logistieke wereld altijd in beweging is, blijven ook wij bouwen aan een sterk team.

donderdag 21 mei 2026

Nieuwe kilometerheffing wegtransport per juli 2026

Per juli 2026 worden in Europese landen nieuwe regels ingevoerd voor vrachtverkeer. Daarbij krijgen vervoerders te maken met een kilometerheffing.

donderdag 21 mei 2026

Jordex opent kantoor in Veerhaven Rotterdam

Rhoon als kloppend hart, Rotterdam als sprekend gezicht.

dinsdag 14 april 2026

Nederlandse schepen in afwachting in Hormuz

Onzekerheid blijft rond Nederlandse schepen in de Straat van Hormuz. Bijna honderd schepen wachten op duidelijkheid.

maandag 13 april 2026

Uitbreiding team Jordex: Anass en Samirah

Nieuwe gezichten, nieuwe energie! Bij Jordex blijven we bouwen aan ons team en daar horen natuurlijk ook nieuwe collega’s bij. We stellen ze graag aan je voor

Wij gebruiken cookies. Learn more