Geplaatst op:
Rijn steeds vaker te droog: binnenvaart verdeeld over aanpak
Door klimaatverandering neemt de hoeveelheid smeltwater uit de Alpen af, waardoor de Rijn en haar aftakkingen in Nederland en Duitsland steeds vaker kampen met laagwater. Dit bemoeilijkt de binnenvaart: schepen kunnen minder lading meenemen, vaargeulen worden smaller en transport wordt duurder en minder betrouwbaar.
De sector reageert verdeeld. Sommige schippers en verladers zien laagwater vooral als een tijdelijk ongemak dat met toeslagen en aanpassingen kan worden opgevangen, anderen vrezen structurele problemen en verlies van vertrouwen bij klanten. De grote droogte van 2018 wordt vaak aangehaald als waarschuwing: toen weken veel bedrijven massaal uit naar weg en spoor, met grote economische schade.
Mogelijke oplossingen variëren van kleinere schepen en aanpassingen in bestelformules tot infrastructurele ingrepen zoals baggeren, langsdammen en stuwen. Rijkswaterstaat onderzoekt maatregelen, maar een duidelijke strategie ontbreekt volgens critici. Wetenschappers benadrukken dat laagwater door klimaatverandering structureel vaker zal optreden en dat de binnenvaart zich hierop zal moeten voorbereiden.
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))