Geplaatst op:
Schaalvergroting containervaart in stroomversnelling
De containervaart ondergaat momenteel een indrukwekkende schaalvergroting. In Q3 is er een recordaantal nieuwe containerschepen besteld, de plannen voor ‘s werelds grootste container zeilschip zijn gepresenteerd, de grootste car carrier was vorige maand in Rotterdam en APMT heeft 71 Lift Automated Guided Vehicles besteld.
In Q3 hebben containerrederijen een recordaantal van 170 nieuwe containerschepen besteld. Deze schepen zijn in totaal goed voor 2,3 miljoen teu. Hiermee is het record van 1,77 miljoen teu in Q1 van 2021 met bijna 29% verbroken, aldus het Franse databureau Alphaliner. De oplevering staat gepland tussen 2026 en 2029.
De duurzame variant voor een containerschip is ook volop in ontwikkeling. Het Franse bedrijf Grain de Sail heeft plannen gepresenteerd voor ’s werelds grootste zeilende containerschip. De Grain de Sail III moet ruimte bieden voor 200 teu en al in 2027 de Atlantische route gaan bevaren. Met 400 m2 kan een CO₂-besparing van 90% gerealiseerd worden.
Vorige maand deed de Noorse Höegh Aurora de haven van Rotterdam en Antwerpen aan tijdens haar maidentrip. Op het nieuwe en grootste autoschip ter wereld is plaats voor 9.100 ceu: car equivalent units. De Zweeds-Noorse rederij Wallenius Wilhelmsen kondigde eind september aan dat ze vier schepen met een capaciteit van 11.700 ceu heeft besteld die eind 2027 geleverd worden.
Om ruimte te bieden aan de extra capaciteit die de nieuwe schepen met zich meenemen, heeft APM Terminals Maasvlakte 2 een order geplaatst voor 71 Lift Automated Guided Vehicles (Lift AGV's), oftewel mobiele robots die containers kunnen verplaatsen op de terminal. Dit geautomatiseerde en onbemande systeem is onderdeel van een project dat de capaciteit in 2027 moet verdubbelen naar ongeveer 4 miljoen teu.
:quality(80))
:quality(80) "Houthi-rebellen richten zich op Israëlische luchtvaart")
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))