Geplaatst op:

Sea Waybill vs Bill of Lading

Twee belangrijke documenten die komen kijken bij transport over zee, zijn de Sea Waybill en de Bill of Lading. Deze documenten worden regelmatig door elkaar gehaald of verkeerd toegepast. Wij leggen de verschillen beknopt uit.

Een Sea Waybill (SWB), ook wel bekend als zeevrachtbrief, is uitsluitend een vervoersdocument. In tegenstelling tot bij een B/L, mag de vervoerder met een SWB goederen afleveren aanĀ degene die zich als geadresseerde kenbaar maakt. Het versturen van een SWB gaat digitaal.

Een Bill of Lading (B/L), oftewel cognossement, is een papieren eigendomsdocument dat de waarde van de goederen vertegenwoordigt. Een B/L wordt opgesteld door de rederij of forwarder n.a.v. door de shipper verstrekte gegevens. Het is een verklaring dat, de in de B/L omschreven goederen, zijn geladen. Bij aankomst van het schip dient de B/L als eigendomsbewijs. De goederen kunnen pas na overlegging van het originele cognossement, in ontvangst worden genomen.

Het voordeel van een B/L, hard copy document, is dat de shipper goederen pas vrij kan geven wanneer de ontvanger betaald heeft. Het nadeel is dat het langer duurt om het document te versturen en dat de envelop met de B/L kwijt kan raken. Voor verschepingen waarbij de shipper verzekerd is van betaling, kan gekozen worden voor een SWB.

Wilt u meer informatie over deze documenten of heeft u nog vragen? Neem dan contact op met onze customer service afdeling.

Laatste nieuws

maandag 25 augustus 2025

Nieuwe importheffingen VS: dit moet je weten

De nieuwe Amerikaanse importheffingen officieel van kracht. Hoewel veel details nog onduidelijk zijn, is ƩƩn ding zeker: zorg dat je documentatie op orde is,

maandag 25 augustus 2025

Uitbreiding team Jordex: Gabriƫlle en Thomas

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. We stellen graag onze nieuwe collega’s voor.

maandag 25 augustus 2025

Congestie Europa neemt af, wachttijden Singapore lopen op

Schepen schuiven, wachttijden veranderen: het wereldtoneel van de containerlogistiek blijft voortdurend in beweging.

maandag 25 augustus 2025

Rijn steeds vaker te droog: binnenvaart verdeeld over aanpak

Waar de Rijn ooit een vanzelfsprekende levensader leek, knaagt de droogte nu steeds vaker aan haar kracht.

maandag 25 augustus 2025

Spaanse ezels aan het werk in de Rotterdamse haven

Tussen stalen kranen en olietankers hoor je ineens het zachte balken van een ezel in de haven.

donderdag 14 augustus 2025

Slim importeren: voorkom verrassingen bij de douane

Wie goederen van buiten de EU importeert, krijgt te maken met mogelijke invoerrechten, btw en de nodige documentatie en wetgeving.

dinsdag 29 juli 2025

Welke rol speelt een Bill of Lading bij zeevracht?

Wie goederen over zee vervoert, krijgt te maken met de Bill of Lading (B/L), ook wel bekend als cognossement. Dit document is een verplicht onderdeel van zeev

maandag 28 juli 2025

Vijf belangrijkste havens China

Van de vijf grootste havens ter wereld in 2024 liggen er vier in China. In totaal staan er acht Chinese havens in de top twintig, samen goed voor 55,6%.

Wij gebruiken cookies. Learn more