Geplaatst op:

Strenge regels op dual-use goederen

Vanwege de internationale veiligheid gelden er strenge regels voor het exporteren en doorvoeren van dual-use goederen. Maar welke waren vallen onder dual-use goederen? Wij vertellen er meer over!

Dual-use goederen (voor tweeërlei gebruik) zijn producten inclusief software en technologie die gewoonlijk worden gebruikt voor civiele doeleinden, maar die militaire toepassingen kunnen hebben of kunnen bijdragen aan de productie of verspreiding van massavernietigingswapens.

De regels voor de export en doorvoer van dual-use goederen zijn gebaseerd op de Europese dual-use verordening. Voor export naar landen buiten de Europese Unie (EU) en voor de overdracht binnen Europa van sommige gevoelige dual-use goederen heeft een bedrijf een vergunning nodig.

Dual-use goederen worden ingedeeld in verschillende categorieën. Op zeer gevoelige dual-use goederen wordt een stringenter beleid gevoerd en zijn onder andere vergunningen verplicht bij Unie-transacties. Soms vallen ook relatief 'onschuldige' goederen toch onder dual-use regels, zoals bijvoorbeeld drukwerk, kleding, metalen profielen en lampen.

In het douane gebruikstarief kan per HS-code nagekeken worden of de betreffende goederen als dual-use aangemerkt worden. Deze informatie wordt dagelijks geactualiseerd indien van toepassing.

Wanneer de betreffende goederen op de dual-use lijst staan, maar alleen voor civiele doeleinden worden gebruikt, dient er een 'dual-use declaration' ingevuld te worden, waarin verklaard wordt dat de betreffende goederen niet voor strategische of militaire toepassingen gebruikt worden ten behoeve van de aangifte ten uitvoer.

Jordex heeft hiervoor een template opgesteld, waarin de verklaring éénmalig of doorlopend verstrekt kan worden. Voor vragen of meer informatie kunt u contact opnemen met onze douanespecialisten Dennis den Rooijen of Bart Kooijman.

Tevens kunt u op de volgende sites uitgebreide informatie vinden:

Herziene goederenlijst 2018: https://trade.ec.europa.eu/doclib/docs/2017/march/tradoc_155445.xlsx

Gebruikstarief douane: https://tarief.douane.nl/arctictariff-public-web/#!/home

Publicatieblad gedelegeerde verordening (EU) 2018/1922: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/HTML/?uri=OJ:L:2018:319:FULL&from=NL

Beknopte wijzigingen in EU 2018/1922: http://trade.ec.europa.eu/doclib/docs/2018/december/tradoc_157585.pdf

EU verordening nr. 428/2009 regelt het exportcontroleregime van de EU: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/HTML/?uri=CELEX:02009R0428-20171216&from=EN

Dual-use trade controls: https://ec.europa.eu/trade/import-and-export-rules/export-from-eu/dual-use-controls/

Laatste nieuws

woensdag 02 september 2026

ACD verplicht voor Kenia

Nieuwe regels voor containerzendingen naar Kenia vragen om extra voorbereiding. ACD verplicht voor containerzendingen.

maandag 14 september 2026

Liveblog: situatie in het Midden-Oosten

Door de oplopende situatie in het Midden-Oosten kunnen zendingen anders verlopen. We houden de ontwikkelingen continu in de gaten.

woensdag 26 augustus 2026

Europa wil aanpak voor laagwater

Laagwater is geen tijdelijk probleem meer. De ESC roept de Europese Commissie daarom op om met een Europees laagwaterplan te komen

woensdag 26 augustus 2026

Jordex Air Cargo opnieuw in de Top 50 van NL luchtvracht

Net als vorig jaar staan we met plek 41 stevig gevestigd in de top 50 van de grootste luchtvrachexpediteurs van Nederland.

woensdag 26 augustus 2026

Uitbreiding team Jordex: welkom nieuwe collega's

Nieuwe collega's betekenen nieuwe kennis, ervaring en energie. De afgelopen periode zijn verschillende nieuwe collega's gestart bij Jordex.

woensdag 26 augustus 2026

Congestie Rotterdam verwacht in oktober

De druk op de Rotterdamse haven loopt richting het najaar verder op. Voor oktober wordt rekening gehouden met een nieuwe congestiegolf.

woensdag 05 augustus 2026

Havenstaking Rotterdam 4 september

FNV Havens heeft een havenstaking aangekondigd op vrijdag 4 september.

donderdag 16 juli 2026

Lage waterstanden: wat verandert er voor jouw zending?

Door lage waterstanden op de Nederlandse rivieren verandert de binnenvaart. Lees wat dit betekent voor capaciteit, planning en transportkosten.

Wij gebruiken cookies. Learn more