Geplaatst op:

Tekort aan vrachtwagencapaciteit VS

De implementatie van de digitale tachograaf (in Amerika beter bekend als ELD), een tekort aan gekwalificeerde chauffeurs en het winterse weer zorgen in de Verenigde Staten voor flinke hoofdbrekers in de vrachtwagensector.

Het Electronic Loggin Devices (ELD)-mandaat, de Amerikaanse variant op de digitale tachograaf, is per 18 december 2017 opgelegd door de Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA). Het digitaal tachograaf registreert automatisch rijroutes, kilometers en uren. Het is in het leven geroepen om een veiligere werkomgeving voor chauffeurs te creëren en gegevens eenvoudiger, sneller en nauwkeuriger te kunnen beheren en delen. De aanpassingen naar de nieuwe vereisten kosten vervoerders niet alleen tijd, maar vaak ook een herstructurering en aanpassing van hun wagenpark.

Sinds 2006 kampen de Verenigde Staten ook nog eens met een groeiend tekort aan vrachtwagenchauffeurs. Dit is een serieus aandachtspunt omdat 70,6% van alle Amerikaanse vracht met vrachtwagens wordt vervoerd. Volgens onderzoek gepubliceerd door de American Trucking Associations (ATA) zijn de grootste problemen van het tekort, de relatief hoge gemiddelde leeftijd van het personeel, het lage percentage vrouwelijke vrachtwagenchauffeurs en de vereiste inzake gekwalificeerde chauffeurs. Ondanks het tekort stellen vervoerders hoge eisen bij het aannemen van personeel omdat ze veiligheid en professionaliteit een zeer hoge prioriteit geven.

Daarnaast hebben de staten aan het midden en de oostkust erg veel overlast ondervonden dankzij het winterse weer en de extreme sneeuwval de afgelopen winterperiode. Voor vrachtwagens was het dagen lang niet mogelijk de weg te begaan en ook de spoorwegen hadden te kampen met grote vertragingen door treinen die onderweg gestremd raakten. Dit heeft veel meer achterstand opgeleverd dan verwacht.

Als gevolg van de bovenstaande factoren kunnen routes gewijzigd worden, vertragingen ontstaan en tarieven stijgen of zogeheten ‘piek-toeslagen’ in het leven geroepen worden. Voor meer informatie kunt u terecht bij onze Noord-Amerika specialist Roderik van Rosse.

Laatste nieuws

donderdag 19 december 2024

Meest gelezen artikelen 2024

Wat hield de logistiek in 2024 het meest bezig? Dit zijn de meest gelezen artikelen van 2024!

woensdag 18 december 2024

Dit was de WielerZesdaagse 2024

Zes dagen lang spanning en sensatie op de baan door Vincent Hoppezak en Philip Heijnen met het Jordex logo op hun rug én een volle loge op het middenterrein.

woensdag 18 december 2024

Containerallianties in 2025

Vanaf februari 2025 ondergaan containerallianties ingrijpende veranderingen.

maandag 16 december 2024

Team Jordex Facts 2024

Zeven kantoren in vijf wereldsteden, elk met een eigen specialisatie in (tran)sport en twee terminals

donderdag 14 november 2024

Wetsvoorstel implementatie e-B/L

Zodra de Tweede Kamer de wet 'Invoering van het elektronisch cognossement' aanneemt, gaat deze naar verwachting in 2025 in. Dit is een grote stap in de digita

donderdag 14 november 2024

Trump aan het roer: welke koers kunnen we verwachten?

De herverkiezing van Donald Trump zal op diverse terreinen invloed hebben op de logistieke keten, zowel nationaal als internationaal. Dit zijn de belangrijkst

donderdag 14 november 2024

Uitbreiding team Jordex: Ramon

Maak kennis met Ramon Pohl, onze nieuwe Outside Sales Representative. Met zijn tien jaar ervaring in de logistiek, van lucht- tot zeevracht en passie voo

donderdag 14 november 2024

JIT - snel en veilig data uitwisselen

Ontdek hoe Jordex met JIT logistieke processen efficiënter, sneller en betrouwbaarder maakt door real-time zichtbaarheid en slimme integratie via API’s en EDI

Wij gebruiken cookies. Learn more