Geplaatst op:

Tekort aan zand in de woestijn

Woestijnlanden in het Midden-Oosten kampen met een groeiend tekort aan zand. Het tekort komt voort uit de blijvende vraag naar bouwprojecten. Met woestijnzand valt namelijk niet te bouwen.

Er liggen genoeg bouwplannen klaar, onder meer om op olie-gebaseerde economie te diversifiëren. Met een groeiende verstedelijking en grote evenementen in het vooruitzicht zoals de Expo 20/20 trekken de projecten ook weer aan.

De vraag naar bouwzand stijgt met 5% per jaar. Zo is de vraag naar cement de afgelopen 20 jaar al verdrievoudigd. De prijs van zand vliegt dan ook omhoog.

Nederland beschikt over hoogwaardig bouwzand, wat dankzij de rivieren de Rijn en de Maas in ons land terecht is gekomen. Bouwzand kenmerkt zich door grofkorreligheid, waardoor het beter ‘plakt’. Dit is iets wat het gladde woestijnzand mist. Nederland is hierdoor een belangrijke leverancier voor het Midden-Oosten.

Een trend die kan ontstaan door het te kort aan bouwzand, is het recyclen van beton en asfalt en in de toekomst wellicht innovatieve toepassingen van ander materiaal.

Laatste nieuws

maandag 05 oktober 2026

EUDR komt eraan: ben jij voorbereid?

De Europese Ontbossingsverordening (EUDR) komt eraan. De invoering is uitgesteld, maar de nieuwe verplichtingen voor bedrijven blijven staan.

maandag 05 oktober 2026

Golden Week: Vijf leuke weetjes

Terwijl wij de herfst ingaan, trekken miljoenen Chinezen eropuit. Deze nationale vakantieweek is ingevoerd om binnenlands toerisme en consumptie te stimuleren

maandag 05 oktober 2026

Uitbreiding team Jordex: Joey, Robin, Marcel, Ivo & Nathalie

We blijven in beweging. De afgelopen maand zijn er vijf nieuwe collega's gestart. Van projects en douane tot data en customer service.

maandag 05 oktober 2026

Van oceaanvaart tot het Oceanium van Diergaarde Blijdorp

Wist je dat het zeewater in het Oceanium van Diergaarde Blijdorp afkomstig is uit de Atlantische Oceaan? Maersk neem schoon water mee aan boord.

dinsdag 29 september 2026

Laagwatertoeslag ingevoerd

Het waterpeil van de Rijn heeft een historisch dieptepunt bereikt. Door de uitzonderlijk lage waterstanden kunnen binnenvaartschepen minder lading meenemen.

donderdag 17 september 2026

Minder schepen door het Panamakanaal

Het Panamakanaal is een belangrijke schakel tussen de Atlantische en de Grote Oceaan. Zo’n 5% van de wereldwijde zeehandel passeert via deze vaarroute.

donderdag 17 september 2026

Jordex Projects en Chartering bestaat 6 jaar

Zes jaar geleden begon Jordex Projects & Chartering, oftewel JPC. Sindsdien zijn er heel wat bijzondere ladingen, routes en projecten voorbijgekomen.

woensdag 16 september 2026

Wachturen: meer dan alleen de lostijd

Wachturen bij wegtransport ontstaan door wachttijd bij laden of lossen en kunnen extra kosten veroorzaken.

Wij gebruiken cookies. Learn more