Geplaatst op:
Toenemende druk op wereldwijde zeeroutes
De druk op internationale scheepvaartroutes neemt verder toe. Zowel bij het Panamakanaal als in de Straat van Hormuz lopen wachttijden, kosten en onzekerheden op. Voor de logistieke sector zijn dit ontwikkelingen om scherp in de gaten te houden.
Bij het Panamakanaal is het momenteel aanzienlijk drukker dan normaal. Waar de dagelijkse capaciteit rond de 36 schepen ligt, meldden zich in april regelmatig tot wel 50 schepen per dag. Om toegang te krijgen, boeken veel rederijen hun doorgang ruim van tevoren. Een beperkt aantal beschikbare slots wordt via een veiling verdeeld, waarbij de prijzen de afgelopen maanden flink zijn gestegen.
Tegelijkertijd blijft ook de situatie rond de Straat van Hormuz onzeker. Iran werkt, volgens verschillende internationale media, aan een plan om tol te heffen op scheepvaart die gebruikmaakt van de belangrijke zeeroute. Dat leidt internationaal tot kritiek, omdat vrije doorvaart volgens internationale afspraken gewaarborgd moet blijven.
De impact op de scheepvaart is aanzienlijk. Volgens de internationale scheepvaartorganisatie IMO liggen momenteel nog duizenden schepen vast of ondervinden zij vertraging in de regio. Daarnaast zorgen veiligheidsrisico’s en oplopende spanningen voor extra voorzichtigheid bij rederijen en logistieke partijen.
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))