Geplaatst op:

Toenemende vraag bevroren fruit en groente

De populariteit van diepvriesfruit en -groente neemt toe in Europa. Wist u dat landen in de Europese Unie bijna de helft van de totale wereldhandel van deze goederen importeren? Wij vertellen u graag meer hierover!

De totale Europese invoer van diepvriesfruit en -groente is sinds 2012 jaarlijks met gemiddeld 2% gegroeid. Duitsland is de grootste Europese importeur van bevroren fruit, terwijl Frankrijk de plaats inneemt als grootste importeur van diepvriesgroente. Naar verwachting blijft de invoer verder toenemen, voornamelijk op het gebied van bevroren fruit. Van de Latijns-Amerikaanse landen neemt de import naar Europa vooral toe vanuit Mexico en Guatemala.

De toenemende populariteit van deze goederen heeft verschillende factoren als oorzaak. Het bevriezen van fruit en groente verlengt de houdbaarheid van deze producten en behoudt bovendien grotendeels de smaak en voedingswaarde. Dit sluit aan bij de groeiende behoefte vanuit consumenten om zowel gezond als gemakkelijk eten te bereiden.

Ook worden bevroren fruit en groente veelal geïmporteerd om verder verwerkt te worden in diverse producten, zoals in sappen en kant-en-klare maaltijden. Het logistieke aspect van importeren wordt tevens bevorderd door innovaties en ontwikkelingen in de cold chain logistiek.

De verwachte toename in de import van bevroren fruit heeft grotendeels te maken met de toenemende vraag naar verschillende bessensoorten. Bevroren bessen worden steeds vaker door de fruitverwerkende industrie als ingrediënt gebruikt en is in vele huizen een populair ingrediënt voor het bereiden van smoothies en soortgelijke producten.

Heeft u binnenkort een eerste verscheping van deze goederen? Algemene informatie over de vereisten betreffende onder andere voedselveiligheid, etikettering en verpakking zijn hier te vinden. Voor meer informatie en tarieven kunt u contact opnemen met Celeste Flores.

Laatste nieuws

vrijdag 05 december 2025

Beperkte scheepscapaciteit aanloop Chinees Nieuwjaar 2026

Op 17 februari 2026 begint voor Chinezen en Hongkongers het jaar van het paard. Deze nationale vakantie is iets om als importeur nu al rekening mee te houden.

woensdag 03 december 2025

ETS-toeslag stijgt per 1 januari 2026

Per 2024 is de maritieme sector toegetreden tot de EU ETS. In 2024 is 40% van de CO2-uitstoot belast, in 2025 70% en vanaf 1 januari 2026 de volle 100%.

donderdag 13 november 2025

Uitbreiding team Jordex: Yannick en Valentina

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.

woensdag 12 november 2025

Grootste schip in twee jaar vaart door Suezkanaal

Het Suezkanaal ziet weer meer scheepvaartverkeer. Langzaam keren steeds meer grote containerschepen terug naar deze belangrijke vaarroute.

woensdag 12 november 2025

Jordex-duo Hoppezak en Dorenbos: klaar om Ahoy te veroveren!

Voor de vierde keer op rij jaar prijkt Vincent Hoppezak met het Jordex logo op de wielerbaan. Dit jaar met een nieuwe bondgenoot: Yanne Dorenbos.

woensdag 12 november 2025

Nieuwe toeslagen voor wegvervoer vanaf 1 januari 2026

Vanaf 1 januari 2026 veranderen de regels voor wegvervoer. Nieuwe toeslagen moeten zorgen voor meer spreiding en een duurzamere logistiek.

woensdag 12 november 2025

Rotterdamse haven herstelt langzaam van staking

De achterstand in de haven van Rotterdam neemt af na stakingen; een voorlopig cao-akkoord voor sjorders helpt het werk te normaliseren.

dinsdag 11 november 2025

Aziatische havens koplopers op efficiencylijst

Aziatische havens zijn wereldwijd het meest efficiënt. Shanghai Yangshan en Fuzhou staan bovenaan.

Wij gebruiken cookies. Learn more