Geplaatst op:

Top-10 meest efficiënte havens ter wereld

De efficiëntste havens van dit jaar laten zien dat operationele discipline, digitalisering en strakke planning het verschil maken. De ranglijst is puur gebaseerd op de afhandelingsprestatie: hoe snel een schip wordt gelost, geladen en weer vertrekt.

Dit blijkt uit het rapport 'Container Port Performance Index 2025' van World Bank waarin miljoenen scheepsbewegingen op basis van AIS‑data (Automatic Identification System) worden geanalyseerd. De CPPI is ontwikkeld door de Wereldbank en S&P Global Market Intelligence en wordt gezien als een van de meest betrouwbare benchmarks voor operationele betrouwbaarheid en voorspelbaarheid in de supply chain.

De CPPI‑resultaten laten elk jaar duidelijke patronen zien. Sommige regio’s domineren, andere lopen achter, en een paar havens verrassen juist door opvallende sprongen in efficiëntie. Een paar trends springen eruit en geven context aan de top 10‑ranglijst:

Azië blijft de maatstaf

Aziatische havens draaien op topsnelheid. Automatisering, 24/7‑operaties en strakke planning houden ze stevig aan kop.

Europa heeft het zwaar

Europese havens blijven worstelen met congestie, beperkte ruimte en complexe hinterlandstromen. Efficiëntie onder druk, ranking omlaag.

Middelgrote havens verrassen

Niet de grootste, maar wel de snelste. Wendbare middelgrote havens scoren opvallend goed dankzij korte wachttijden en voorspelbare afhandeling.

Geopolitiek laat sporen na

Rode Zee‑omleidingen en regionale spanningen zorgen voor grillige aankomstpatronen. Havens die niet snel kunnen schakelen, voelen dat direct.

Automatisering maakt het verschil

Geautomatiseerde terminals tonen hun kracht: stabiel, snel en minder gevoelig voor piekdruk. Digitalisering wordt steeds meer de beslissende factor.

  1. Fuzhou, China, 144.6

  2. Dalian, China, 141.3

  3. Salalah, Oman, 135.9

  4. Mawan, China, 134.8

  5. Chiwan, China, 134.2

  6. Tanger, Morocco, 134

  7. Ningbo, China, 129.6

  8. Hamad Port, Qatar, 128.7

  9. Hong Kong, Hong Kong, 122.8

  10. Kobe, Japan, 122.5

dinsdag 10 november 2026

De grote terugkeer naar de Suezroute

Na een lange periode van omvaren via Kaap de Goede Hoop kiezen containerrederijen steeds vaker weer voor de route via de Rode Zee en het Suezkanaal.

maandag 09 november 2026

Schepen worden groter, groener én krachtiger

De grootste containerrederijen ter wereld blijven investeren in nieuwe schepen. Rederijen zoals Maersk, CMA CGM, OOCL en HMM breiden hun vloot verder uit

maandag 09 november 2026

Uitbreiding team Jordex: Kevin & Andrea

In november verwelkomen we twee nieuwe collega's bij Jordex. Andrea en Kevin versterken ieder een ander team en brengen hun eigen kennis en ervaring mee.

maandag 05 oktober 2026

EUDR komt eraan: ben jij voorbereid?

De Europese Ontbossingsverordening (EUDR) komt eraan. De invoering is uitgesteld, maar de nieuwe verplichtingen voor bedrijven blijven staan.

maandag 05 oktober 2026

Golden Week: Vijf leuke weetjes

Terwijl wij de herfst ingaan, trekken miljoenen Chinezen eropuit. Deze nationale vakantieweek is ingevoerd om binnenlands toerisme en consumptie te stimuleren

maandag 05 oktober 2026

Uitbreiding team Jordex: Joey, Robin, Marcel, Ivo & Nathalie

We blijven in beweging. De afgelopen maand zijn er vijf nieuwe collega's gestart. Van projects en douane tot data en customer service.

maandag 05 oktober 2026

Van oceaanvaart tot het Oceanium van Diergaarde Blijdorp

Wist je dat het zeewater in het Oceanium van Diergaarde Blijdorp afkomstig is uit de Atlantische Oceaan? Maersk neem schoon water mee aan boord.

dinsdag 29 september 2026

Laagwatertoeslag ingevoerd

Het waterpeil van de Rijn heeft een historisch dieptepunt bereikt. Door de uitzonderlijk lage waterstanden kunnen binnenvaartschepen minder lading meenemen.

Wij gebruiken cookies. Learn more