Geplaatst op:

Trump aan het roer: welke koers kunnen we verwachten?

De herverkiezing van Donald Trump zal op diverse terreinen invloed hebben op de logistieke keten, zowel nationaal als internationaal. Dit zijn de belangrijkste waar bedrijven rekening mee moeten houden.

Handelsbeleid: Donald Trump heeft in het verleden een protectionistisch handelsbeleid gevoerd, wat leidde tot invoerrechten en handelsbelemmeringen. Zijn beleid zal vooral gericht zijn op het beschermen van Amerikaanse bedrijven en banen. Zijn herverkiezing kan betekenen dat deze maatregelen worden voortgezet of zelfs versterkt, wat invloed heeft op de kosten en beschikbaarheid van goederen. Logistieke bedrijven moeten zich mogelijk aanpassen aan nieuwe tarieven en handelsvoorwaarden.

Infrastructuurinvesteringen: Trump heeft eerder gesproken over het verbeteren van de infrastructuur in de Verenigde Staten, wat een positieve invloed kan hebben op de logistiek. Investeringen in wegen, bruggen en havens kunnen de efficiëntie van transport verbeteren en de doorlooptijden verkorten.

Regelgeving en milieu: Het beleid van Trump ten aanzien van milieu- en arbeidsregelgeving kan ook invloed hebben op de logistieke sector. Minder strikte regels kunnen leiden tot lagere operationele kosten voor bedrijven, maar kunnen ook zorgen baren over duurzaamheid en de impact op het milieu. Daarnaast wil Trump strenger handhaven op werkvergunningen. Veel banen in de logistieke keten worden door (illegale) arbeidsmigranten uitgevoerd. Minder beschikbaarheid van deze arbeidskrachten kan leiden tot een tekort aan personeel in de keten, met alle gevolgen van dien.

Internationale betrekkingen: Een herverkiezing kan ook gevolgen hebben voor de internationale betrekkingen, wat van invloed kan zijn op wereldwijde supply chains. Spanningen met andere landen kunnen leiden tot verstoringen in de logistiek en de beschikbaarheid van producten.

In het algemeen zal de herverkiezing van Donald Trump een mix van kansen en uitdagingen creëren voor de gehele logistieke sector, afhankelijk van zijn beleid en de mondiale reacties daarop.

maandag 08 december 2025

Uitbreiding team Jordex: Fleur, Jurriaan, Meike

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.

dinsdag 09 december 2025

Tijdelijke vertraging bij keuringen van gevogelte

Importeurs van veterinaire of keurplichtige goederen kunnen op dit moment te maken krijgen met langere doorlooptijden bij de keuringen.

maandag 08 december 2025

Wachttijden lopen op: wegvervoerders trekken aan de bel

Het is extreem druk in de Rotterdamse haven, waardoor ritten van wegvervoerders vertragen of zelfs stilvallen.

vrijdag 05 december 2025

Beperkte scheepscapaciteit aanloop Chinees Nieuwjaar 2026

Op 17 februari 2026 begint voor Chinezen en Hongkongers het jaar van het paard. Deze nationale vakantie is iets om als importeur nu al rekening mee te houden.

woensdag 03 december 2025

ETS-toeslag stijgt per 1 januari 2026

Per 2024 is de maritieme sector toegetreden tot de EU ETS. In 2024 is 40% van de CO2-uitstoot belast, in 2025 70% en vanaf 1 januari 2026 de volle 100%.

donderdag 13 november 2025

Uitbreiding team Jordex: Yannick en Valentina

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.

woensdag 12 november 2025

Grootste schip in twee jaar vaart door Suezkanaal

Het Suezkanaal ziet weer meer scheepvaartverkeer. Langzaam keren steeds meer grote containerschepen terug naar deze belangrijke vaarroute.

woensdag 12 november 2025

Jordex-duo Hoppezak en Dorenbos: klaar om Ahoy te veroveren!

Voor de vierde keer op rij jaar prijkt Vincent Hoppezak met het Jordex logo op de wielerbaan. Dit jaar met een nieuwe bondgenoot: Yanne Dorenbos.

Wij gebruiken cookies. Learn more