Geplaatst op:

Trump aan het roer: welke koers kunnen we verwachten?

De herverkiezing van Donald Trump zal op diverse terreinen invloed hebben op de logistieke keten, zowel nationaal als internationaal. Dit zijn de belangrijkste waar bedrijven rekening mee moeten houden.

Handelsbeleid: Donald Trump heeft in het verleden een protectionistisch handelsbeleid gevoerd, wat leidde tot invoerrechten en handelsbelemmeringen. Zijn beleid zal vooral gericht zijn op het beschermen van Amerikaanse bedrijven en banen. Zijn herverkiezing kan betekenen dat deze maatregelen worden voortgezet of zelfs versterkt, wat invloed heeft op de kosten en beschikbaarheid van goederen. Logistieke bedrijven moeten zich mogelijk aanpassen aan nieuwe tarieven en handelsvoorwaarden.

Infrastructuurinvesteringen: Trump heeft eerder gesproken over het verbeteren van de infrastructuur in de Verenigde Staten, wat een positieve invloed kan hebben op de logistiek. Investeringen in wegen, bruggen en havens kunnen de efficiëntie van transport verbeteren en de doorlooptijden verkorten.

Regelgeving en milieu: Het beleid van Trump ten aanzien van milieu- en arbeidsregelgeving kan ook invloed hebben op de logistieke sector. Minder strikte regels kunnen leiden tot lagere operationele kosten voor bedrijven, maar kunnen ook zorgen baren over duurzaamheid en de impact op het milieu. Daarnaast wil Trump strenger handhaven op werkvergunningen. Veel banen in de logistieke keten worden door (illegale) arbeidsmigranten uitgevoerd. Minder beschikbaarheid van deze arbeidskrachten kan leiden tot een tekort aan personeel in de keten, met alle gevolgen van dien.

Internationale betrekkingen: Een herverkiezing kan ook gevolgen hebben voor de internationale betrekkingen, wat van invloed kan zijn op wereldwijde supply chains. Spanningen met andere landen kunnen leiden tot verstoringen in de logistiek en de beschikbaarheid van producten.

In het algemeen zal de herverkiezing van Donald Trump een mix van kansen en uitdagingen creëren voor de gehele logistieke sector, afhankelijk van zijn beleid en de mondiale reacties daarop.

maandag 05 oktober 2026

EUDR komt eraan: ben jij voorbereid?

De Europese Ontbossingsverordening (EUDR) komt eraan. De invoering is uitgesteld, maar de nieuwe verplichtingen voor bedrijven blijven staan.

maandag 05 oktober 2026

Golden Week: Vijf leuke weetjes

Terwijl wij de herfst ingaan, trekken miljoenen Chinezen eropuit. Deze nationale vakantieweek is ingevoerd om binnenlands toerisme en consumptie te stimuleren

maandag 05 oktober 2026

Uitbreiding team Jordex: Joey, Robin, Marcel, Ivo & Nathalie

We blijven in beweging. De afgelopen maand zijn er vijf nieuwe collega's gestart. Van projects en douane tot data en customer service.

maandag 05 oktober 2026

Van oceaanvaart tot het Oceanium van Diergaarde Blijdorp

Wist je dat het zeewater in het Oceanium van Diergaarde Blijdorp afkomstig is uit de Atlantische Oceaan? Maersk neem schoon water mee aan boord.

dinsdag 29 september 2026

Laagwatertoeslag ingevoerd

Het waterpeil van de Rijn heeft een historisch dieptepunt bereikt. Door de uitzonderlijk lage waterstanden kunnen binnenvaartschepen minder lading meenemen.

donderdag 17 september 2026

Minder schepen door het Panamakanaal

Het Panamakanaal is een belangrijke schakel tussen de Atlantische en de Grote Oceaan. Zo’n 5% van de wereldwijde zeehandel passeert via deze vaarroute.

donderdag 17 september 2026

Jordex Projects en Chartering bestaat 6 jaar

Zes jaar geleden begon Jordex Projects & Chartering, oftewel JPC. Sindsdien zijn er heel wat bijzondere ladingen, routes en projecten voorbijgekomen.

woensdag 16 september 2026

Wachturen: meer dan alleen de lostijd

Wachturen bij wegtransport ontstaan door wachttijd bij laden of lossen en kunnen extra kosten veroorzaken.

Wij gebruiken cookies. Learn more