Geplaatst op:

Wat zijn demurrage en detention?

De drukte in de havens van Rotterdam en Antwerpen blijft toenemen. De wachttijden lopen op, wat voor de nodige frustraties en extra kosten, zoals demurrage en detention, zorgt. Maar waarvoor worden deze toeslagen in rekening gebracht en wat is het verschil tussen de twee?

Demurragekosten worden in rekening gebracht wanneer een container langer in de haven blijft staan dan afgesproken. Dit kan verschillende redenen hebben zoals vertragingen, problemen met de documentatie of ruimtegebrek. Als gevolg hiervan wordt de ruimte in de haven geblokkeerd voor andere ladingen. Hoe langer de container blijft staan, hoe hoger de demurragekosten. Je kunt dus stellen dat demurrage een soort "boete" is voor het in beslag nemen van de terminalruimte.

Detentiekosten daarentegen, worden in rekening gebracht wanneer een container langer gebruikt wordt dan de afgesproken ‘vrije dagen’, buiten de haven. Dit kan gebeuren wanneer de vervoerder de container niet op tijd aflevert of ophaalt, onvolledige of onjuiste documentatie. Detentiekosten zijn bedoeld om de vervoerder aan te moedigen de container snel te retourneren en kan gezien worden als huur voor de container. Net als bij demurrage kunnen de kosten oplopen naarmate de container langer in het bezit blijft.

Aan de hand van de vertragingen van de afgelopen weken lopen de kosten dus al snel op. Verschillende containervervoerbedrijven geven aan dat ze deze extra kosten niet langer alleen kunnen dragen en helaas moeten doorberekenen.

dinsdag 26 mei 2026

Liveblog: situatie in het Midden-Oosten

Door de oplopende situatie in het Midden-Oosten kunnen zendingen anders verlopen. We houden de ontwikkelingen continu in de gaten.

donderdag 21 mei 2026

Afvaarten geschrapt vanuit het Verre Oosten

Door overcapaciteit op diverse vaarroutes hebben rederijen zogenoemde blank sailings aangekondigd. Hierbij worden geplande afvaarten geschrapt.

donderdag 21 mei 2026

Toenemende druk op wereldwijde zeeroutes

De druk op internationale scheepvaartroutes neemt toe. Zowel bij het Panamakanaal als in de Straat van Hormuz lopen wachttijden, kosten en onzekerheden op.

donderdag 21 mei 2026

Uitbreiding team Jordex: Kenny, Rowen en Jurian

Bij Jordex zitten we niet stil. Terwijl de logistieke wereld altijd in beweging is, blijven ook wij bouwen aan een sterk team.

donderdag 21 mei 2026

Nieuwe kilometerheffing wegtransport per juli 2026

Per juli 2026 worden in Europese landen nieuwe regels ingevoerd voor vrachtverkeer. Daarbij krijgen vervoerders te maken met een kilometerheffing.

donderdag 21 mei 2026

Jordex opent kantoor in Veerhaven Rotterdam

Rhoon als kloppend hart, Rotterdam als sprekend gezicht.

dinsdag 14 april 2026

Nederlandse schepen in afwachting in Hormuz

Onzekerheid blijft rond Nederlandse schepen in de Straat van Hormuz. Bijna honderd schepen wachten op duidelijkheid.

maandag 13 april 2026

Uitbreiding team Jordex: Anass en Samirah

Nieuwe gezichten, nieuwe energie! Bij Jordex blijven we bouwen aan ons team en daar horen natuurlijk ook nieuwe collega’s bij. We stellen ze graag aan je voor

Wij gebruiken cookies. Learn more