Geplaatst op:

Wat zijn Demurrage en Detention kosten?

Demurrage en Detention zijn bekende termen in de scheepvaart. Maar waarvoor worden deze toeslagen in rekening gebracht en wat is het verschil tussen die twee?

Demurrage en Detention zijn twee verschillende extra kosten die in rekening worden gebracht als een container te lang op een terminal staat en/of laat wordt ingeleverd. Het moet de handelaar stimuleren een lege container snel terug te sturen en daarmee de doorlooptijd te behouden. Daarnaast is het een vergoeding aan de rederij voor het gebruik van de container.

Een container is vaak langer in gebruik dan alleen het aantal dagen aan boord op zee, waarvoor zeevracht-kosten berekend worden. Meestal wordt de container geladen bij de leverancier (shipper) en gelost bij de afnemer (consignee). Het aantal dagen dat de container kosteloos gebruikt mag worden, oftewel het aantal dagen wat in de zeevracht-kosten zit, wordt uitgedrukt in ‘vrije dagen’.

Wanneer het aantal vrije dagen overschreden wordt en de container zich op de terminal van de rederij bevindt, is er sprake van Demurrage. Als de container zich onder de ladingbelanghebbende bevindt, worden de kosten Detention genoemd. Kort samengevat kan Demurrage gezien worden voor een vergoeding voor opslag en Detention voor de huur van de container.

De kosten worden per dag berekend en kunnen oplopen tot meer dan 100 euro per container per dag, mede afhankelijk van soort container en de terminal waar de container zich bevindt. Omdat de ruimte op terminals beperkt en dus kostbaar is, willen rederijen containers zo kort mogelijk op de terminal hebben staan. Het aantal vrije dagen voor Demurrage is daarom korter en zijn de kosten hoger dan Detention.

vrijdag 19 juni 2026

Uitbreiding team Agencies Belgium: Tomislav, Ingmar en Glenn

Begin dit jaar openden we ons tweede Jordex Agencies kantoor. Met trots stellen we het team in Antwerpen aan jullie voor.

vrijdag 19 juni 2026

Vooruitblik zeevracht: tijdig plannen blijft belangrijk

De beschikbaarheid van containers en ruimte op de schepen blijft beperkt, waardoor tijdig plannen belangrijker is dan ooit.

donderdag 18 juni 2026

Voorzichtig herstel in het Midden-Oosten

Na maanden van verstoringen lijken de eerste logistieke knelpunten in het Midden-Oosten langzaam af te nemen.

dinsdag 16 juni 2026

Gedreven door oranje

Het WK is in volle gang en heel Nederland kleurt oranje, de kleur van het Nederlands Elftal én van Jordex. Oranje staat voor energie, beweging en warmte.

woensdag 10 juni 2026

Rotterdamse haven onder druk: binnenvaart eist maatregelen

De druk op de Rotterdamse binnenvaart loopt op. In een scherpe oproep aan het Havenbedrijf waarschuwen tientallen partijen voor structurele problemen.

woensdag 10 juni 2026

Digitaal dossier: minder zoeken, meer doen

Iedereen kent het wel:die ene factuur die zoek is, een certificaat dat ergens in een mailbox verstopt zit of documenten die op drie verschillende plekken zijn

dinsdag 23 juni 2026

Liveblog: situatie in het Midden-Oosten

Door de oplopende situatie in het Midden-Oosten kunnen zendingen anders verlopen. We houden de ontwikkelingen continu in de gaten.

donderdag 21 mei 2026

Afvaarten geschrapt vanuit het Verre Oosten

Door overcapaciteit op diverse vaarroutes hebben rederijen zogenoemde blank sailings aangekondigd. Hierbij worden geplande afvaarten geschrapt.

Wij gebruiken cookies. Learn more