Geplaatst op:

Wijzigingen in rederij wereld

Hoewel APL al sinds 2017 onder de Franse leiding CMA CGM valt, zal het merk vanaf nu officieel van de Europese markt verdwijnen. Maar ook Hyundai Merchant Marine zorgt voor een aanpassing binnen het overzicht van de allianties. Per 1 april 2020 is de rederij volledig lid van THE Alliance.

In het kader van de bezuinigingsoperatie welke CMA CGM ondergaat is de Franse rederij bezig met het stroomlijnen van de merken die tot het CMA CGM-portfolio behoren, waarvan APL onderdeel was. De fusie moet volgens het management voor een overzichtelijker dienstaanbod gaan zorgen. Daarnaast kan de Franse rederij hierdoor beter de focus gaan leggen op de verschillende specialisaties die zij in huis hebben.

Het merk APL zal vanaf heden alleen gebruikt worden voor de trans-Pacifische markt, de routes tussen Azië en India, de inter-Aziatische routes onder de merknaam CNC, de routes tussen Azië en Oceanië en de Amerikaanse markt.

Tot op heden was Hyundai Merchant Marine een van de weinige grote containerrederijen die zich niet had aangesloten bij de drie allianties THE Alliance, 2M en Ocean Alliance. Om de kwaliteit van de producten en diensten aanzienlijk te verbeteren en de positie op de Europese markt te verbeteren wijzigt Hyundai Merchant Marine (HMM) de organisatorische opzet. Hiermee willen zij hun focus en toewijding op de Middelandse Zee aanscherpen.

De toetreding tot THE Alliance stelt HMM in staat om samen uitgebreidere diensten aan te bieden als gevolg van een breder bereik van de havens en uitbreiding van het productaanbod. Gebaseerd op de aangekondigde plannen van HMM wordt verwacht dat HMM op een totale capaciteit van 519.000 TEU, 34 schepen zal gaan toevoegen. Daarnaast wil de rederij, met toetreding tot THE Alliance, de betrouwbaarheid met betrekking tot de planning verbeteren. Vanaf 1 april 2020 zal het samenwerkingsverband tussen Hapag-Lloyd, ONE, Yang Ming en Hyundai Merchant Marine, onder de handelsnaam THE Alliance vervolgen.

Laatste nieuws

dinsdag 26 mei 2026

Liveblog: situatie in het Midden-Oosten

Door de oplopende situatie in het Midden-Oosten kunnen zendingen anders verlopen. We houden de ontwikkelingen continu in de gaten.

donderdag 21 mei 2026

Afvaarten geschrapt vanuit het Verre Oosten

Door overcapaciteit op diverse vaarroutes hebben rederijen zogenoemde blank sailings aangekondigd. Hierbij worden geplande afvaarten geschrapt.

donderdag 21 mei 2026

Toenemende druk op wereldwijde zeeroutes

De druk op internationale scheepvaartroutes neemt toe. Zowel bij het Panamakanaal als in de Straat van Hormuz lopen wachttijden, kosten en onzekerheden op.

donderdag 21 mei 2026

Uitbreiding team Jordex: Kenny, Rowen en Jurian

Bij Jordex zitten we niet stil. Terwijl de logistieke wereld altijd in beweging is, blijven ook wij bouwen aan een sterk team.

donderdag 21 mei 2026

Nieuwe kilometerheffing wegtransport per juli 2026

Per juli 2026 worden in Europese landen nieuwe regels ingevoerd voor vrachtverkeer. Daarbij krijgen vervoerders te maken met een kilometerheffing.

donderdag 21 mei 2026

Jordex opent kantoor in Veerhaven Rotterdam

Rhoon als kloppend hart, Rotterdam als sprekend gezicht.

dinsdag 14 april 2026

Nederlandse schepen in afwachting in Hormuz

Onzekerheid blijft rond Nederlandse schepen in de Straat van Hormuz. Bijna honderd schepen wachten op duidelijkheid.

maandag 13 april 2026

Uitbreiding team Jordex: Anass en Samirah

Nieuwe gezichten, nieuwe energie! Bij Jordex blijven we bouwen aan ons team en daar horen natuurlijk ook nieuwe collega’s bij. We stellen ze graag aan je voor

Wij gebruiken cookies. Learn more