Geplaatst op:

Wijzigingen in rederij wereld

Hoewel APL al sinds 2017 onder de Franse leiding CMA CGM valt, zal het merk vanaf nu officieel van de Europese markt verdwijnen. Maar ook Hyundai Merchant Marine zorgt voor een aanpassing binnen het overzicht van de allianties. Per 1 april 2020 is de rederij volledig lid van THE Alliance.

In het kader van de bezuinigingsoperatie welke CMA CGM ondergaat is de Franse rederij bezig met het stroomlijnen van de merken die tot het CMA CGM-portfolio behoren, waarvan APL onderdeel was. De fusie moet volgens het management voor een overzichtelijker dienstaanbod gaan zorgen. Daarnaast kan de Franse rederij hierdoor beter de focus gaan leggen op de verschillende specialisaties die zij in huis hebben.

Het merk APL zal vanaf heden alleen gebruikt worden voor de trans-Pacifische markt, de routes tussen Azië en India, de inter-Aziatische routes onder de merknaam CNC, de routes tussen Azië en Oceanië en de Amerikaanse markt.

Tot op heden was Hyundai Merchant Marine een van de weinige grote containerrederijen die zich niet had aangesloten bij de drie allianties THE Alliance, 2M en Ocean Alliance. Om de kwaliteit van de producten en diensten aanzienlijk te verbeteren en de positie op de Europese markt te verbeteren wijzigt Hyundai Merchant Marine (HMM) de organisatorische opzet. Hiermee willen zij hun focus en toewijding op de Middelandse Zee aanscherpen.

De toetreding tot THE Alliance stelt HMM in staat om samen uitgebreidere diensten aan te bieden als gevolg van een breder bereik van de havens en uitbreiding van het productaanbod. Gebaseerd op de aangekondigde plannen van HMM wordt verwacht dat HMM op een totale capaciteit van 519.000 TEU, 34 schepen zal gaan toevoegen. Daarnaast wil de rederij, met toetreding tot THE Alliance, de betrouwbaarheid met betrekking tot de planning verbeteren. Vanaf 1 april 2020 zal het samenwerkingsverband tussen Hapag-Lloyd, ONE, Yang Ming en Hyundai Merchant Marine, onder de handelsnaam THE Alliance vervolgen.

Laatste nieuws

vrijdag 28 augustus 2026

Liveblog: situatie in het Midden-Oosten

Door de oplopende situatie in het Midden-Oosten kunnen zendingen anders verlopen. We houden de ontwikkelingen continu in de gaten.

woensdag 26 augustus 2026

Europa wil aanpak voor laagwater

Laagwater is geen tijdelijk probleem meer. De ESC roept de Europese Commissie daarom op om met een Europees laagwaterplan te komen

woensdag 26 augustus 2026

Jordex Air Cargo opnieuw in de Top 50 van NL luchtvracht

Net als vorig jaar staan we met plek 41 stevig gevestigd in de top 50 van de grootste luchtvrachexpediteurs van Nederland.

woensdag 26 augustus 2026

Uitbreiding team Jordex: welkom nieuwe collega's

Nieuwe collega's betekenen nieuwe kennis, ervaring en energie. De afgelopen periode zijn verschillende nieuwe collega's gestart bij Jordex.

woensdag 26 augustus 2026

Congestie Rotterdam verwacht in oktober

De druk op de Rotterdamse haven loopt richting het najaar verder op. Voor oktober wordt rekening gehouden met een nieuwe congestiegolf.

woensdag 05 augustus 2026

Havenstaking Rotterdam 4 september

FNV Havens heeft een havenstaking aangekondigd op vrijdag 4 september.

donderdag 16 juli 2026

Lage waterstanden: wat verandert er voor jouw zending?

Door lage waterstanden op de Nederlandse rivieren verandert de binnenvaart. Lees wat dit betekent voor capaciteit, planning en transportkosten.

maandag 13 juli 2026

Top-10 meest efficiënte havens ter wereld

De tien efficiëntste havens van dit jaar laten zien dat operationele discipline, digitalisering en strakke planning het verschil maken.

Wij gebruiken cookies. Learn more