Geplaatst op:

Zakendoen met VS in coronatijd

Het coronavirus en zakendoen met de Verenigde Staten roept veel vragen op. Wij hebben drie belangrijke vragen met antwoorden verzameld.

Welke maatregelen heeft de VS getroffen? Om verspreiding van het coronavirus te vertragen, heeft de VS een noodtoestand uitgeroepen. De maatregelen verschillen per staat. Op de website van American Enterprise Institute (AEI) staan de maatregelen van de verschillende staten. De ontwikkelingen volgen elkaar snel op. Controleer daarom altijd de actuele status.

Eén van de maatregelen is dat sinds 12 maart, personen die in de 14 dagen ervoor in de Schengenzone zijn geweest, de VS niet mogen inreizen. Nederland en veel andere Europese landen vallen onder de Schengenzone. Zakelijke bezoeken, handelsmissies en reizen kunnen daarom in de meeste gevallen niet doorgaan. Sinds 19 maart worden ook geen reizigers van buiten Europa meer toegestaan.

Kunnen er nog goederen vervoerd worden tussen Nederland en de Verenigde Staten? Vervoer van goederen gaat vooralsnog gewoon door. Wel moet er rekening gehouden worden met capaciteitsproblemen die langere transporttijden en hogere kosten met zich meebrengen. Er zijn momenteel een hoop blank sailings en veel luchtvracht wordt in passagiersvliegtuigen vervoerd, die nu nauwelijks vliegen.

Toch is luchtvracht juist nu een goede optie. Airlines krijgen extra slots voor vrachtvluchten en passagiersvliegtuigen worden ingezet om aan de vraag naar extra capaciteit te kunnen voldoen. Niet alleen de belly wordt gevuld met vracht, maar ook het passagiersgedeelte wordt ingezet. Pakketten worden op de passagiersstoelen geplaatst, vastgesjord en voorzien van veiligheidsnetten. We adviseren hier graag over vanuit ons luchtvrachtkantoor op Schiphol; Jordex Air Cargo.

Gaat de bevoorrading vanuit de Verenigde Staten door of zijn fabrieken gesloten? Wereldwijd is het productieproces verstoord. Sommige fabrieken worden (tijdelijk) stilgelegd, waardoor (toe)leveranciers bepaalde producten of onderdelen voor producten niet kunnen leveren en de productie niet door kan gaan. Zo ook in de VS.

De Amerikaanse regering zorgt voor een donkere wolk boven de export vanuit het land. Wetgeving verbiedt het om bepaalde (medische) producten uit te voeren, zodat het in eigen land gebruikt kan worden. Raadpleeg de leverancier voor de huidige stand van zaken.

Contact onze Noord-Amerika specialist Roderik van Rosse voor meer informatie of vragen.

Laatste nieuws

donderdag 13 november 2025

Uitbreiding team Jordex: Valentina en Yannick

Bij Jordex verwelkomen we met enthousiasme nieuwe medewerkers die ons team komen versterken. Graag stellen we onze nieuwe collega’s aan jullie voor.

woensdag 12 november 2025

Grootste schip in twee jaar vaart door Suezkanaal

Het Suezkanaal ziet weer meer scheepvaartverkeer. Langzaam keren steeds meer grote containerschepen terug naar deze belangrijke vaarroute.

woensdag 12 november 2025

Jordex-duo Hoppezak en Dorenbos: klaar om Ahoy te veroveren!

Voor de vierde keer op rij jaar prijkt Vincent Hoppezak met het Jordex logo op de wielerbaan. Dit jaar met een nieuwe bondgenoot: Yanne Dorenbos.

woensdag 12 november 2025

Nieuwe toeslagen voor wegvervoer vanaf 1 januari 2026

Vanaf 1 januari 2026 veranderen de regels voor wegvervoer. Nieuwe toeslagen moeten zorgen voor meer spreiding en een duurzamere logistiek.

woensdag 12 november 2025

Rotterdamse haven herstelt langzaam van staking

De achterstand in de haven van Rotterdam neemt af na stakingen; een voorlopig cao-akkoord voor sjorders helpt het werk te normaliseren.

dinsdag 11 november 2025

Aziatische havens koplopers op efficiencylijst

Aziatische havens zijn wereldwijd het meest efficiënt. Shanghai Yangshan en Fuzhou staan bovenaan.

dinsdag 21 oktober 2025

Out of Gauge Cargo: Specialistische maatwerk

Out of Gauge (OOG) cargo gaat over goederen die groter, langer of zwaarder zijn dan wat een standaardcontainer aankan.

maandag 20 oktober 2025

Achterstanden havens Rotterdam en Antwerpen door stakingen

Containerhavens in Rotterdam en Antwerpen liggen onder druk door stakingen, demonstraties en storm. Schepen wachten, terminals vol tot eind oktober

Wij gebruiken cookies. Learn more