Geplaatst op:

De mogelijkheden van de Zijderoute

De Nieuwe Zijderoute moet niet gezien worden als één spoorweg, maar als een intercontinentaal spoorwegnetwerk. De verbindingen tussen Europa en Chinese steden worden steeds verder uitgebreid.

In 2013 werd het One Belt One Road initiatief, beter bekend als de Nieuwe Zijderoute, door de Chinese president Xi Jinping aangekondigd. De Nieuwe Zijderoute is in tegenstelling tot de Oude Zijderoute per spoor.

In plaats van zijde worden er anno 2017 veel meer verschillende producten van China naar Europa en andersom vervoerd. In het begin waren dit veelal luxe goederen, maar we zien nu een opmars van bijvoorbeeld temperatuurgevoelige goederen die in reefer containers vervoerd worden.

Het railtransport van China naar Europa via de Nieuwe Zijderoute is ruim twee keer zo snel als per schip. De reis neemt 15 dagen in beslag. Daarnaast is het goedkoper dan luchttransport. Andere voordelen zijn lagere voorraad- en rentekosten in vergelijking tot zeetransport. Daar komt bij dat railtransport milieuvriendelijker is dan lucht- en zeevaart.

De dienst vertrekt vanuit de Chinese stad Chengdu naar Tilburg. Momenteel arriveert de trein drie keer per week in Tilburg. Via Kazachstan en Moskou komt de vrachttrein Europa binnen. Onderweg passeert de trein steden als Brest en Malaszewicze. Dit zijn twee belangrijke hubs aan de Nieuwe Zijderoute.

Vanuit Tilburg zijn er diverse intermodale verbindingen naar Rotterdam en Antwerpen. Vanuit Chengdu kunnen andere grote Chinese steden zoals Shanghai, Ningbo en Shenzhen bereikt worden.

Jordex biedt de mogelijkheid voor transporten via de Nieuwe Zijderoute, voor zowel LCL als FCL lading. Daarnaast verzorgen wij het voor- en natransport wat door-to-door levering mogelijk maakt. Neem voor aanvragen contact op met onze Intermodal Manager Robert den Haan.

Laatste nieuws

dinsdag 24 juni 2025

Wat zijn demurrage en detention?

De drukte in de havens van Rotterdam en Antwerpen blijft toenemen. De wachttijden lopen op, wat voor frustraties en extra kosten, zoals demurrage en detention

dinsdag 24 juni 2025

Onrust Midden-Oosten effect op transportkosten

Na de aanval van Israël zijn niet alleen de brandstofprijzen gestegen - wat merkbaar is op het voor- en natransport - rederijen introduceren risicotoeslagen

dinsdag 24 juni 2025

Interview Wesley Lems Teqplay

"Achter elke perfecte havenaanloop schuilt een stille kracht die het verschil maakt"

vrijdag 20 juni 2025

Aanhoudende congestie haven Rotterdam

Waar congestie in de haven vroeger incidenteel was, lijkt het nu eerder regel dan de uitzondering. De oorzaken zijn divers en stapelen zich op.

vrijdag 20 juni 2025

Uitbreiding Team Jordex: Gerben, Loes, Jan en Okan

Bij Jordex maken onze medewerkers het verschil. Vorige maand is er een enthousiaste groep nieuwe collega’s bij ons gestart. Wij stellen hen graag voor.

maandag 26 mei 2025

Jordex bekroond met Integron Klantbeleving Awards 2025

Met trots kunnen wij aankondigen dat Jordex Shipping & Forwarding de Integron Klantbeleving Awards 2025 heeft gewonnen in de categorie Transport & Logistiek.

maandag 19 mei 2025

Nieuwe regels Saudi-Arabië, Pakistan en FLEGT Indonesië

Per 1 juni is het verplicht om pallets te gebruiken bij het laden van goederen naar Saudi-Arabië, 21 mei wordt er een toeslag geïntroduceerd voor Pakistan

donderdag 15 mei 2025

Wachttijden in de havens nemen steeds verder toe

Het is al enige tijd bekend dat het druk is in de havens van Rotterdam en Antwerpen. De situatie lijkt dagelijks uitdagender te worden en de zorgen nemen toe.

Wij gebruiken cookies. Learn more